分配运力资源，优化资源配置

6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，客货运输提质增效，城市间旅行时间再压缩，有效助力经济社会发展。 列车运行图是根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而编制的，体现着铁路工作的各种质量指标和数量指标。在编制运行图时充分考虑人民铁路为人民服务的方针，如安排列车运行线时，首先考虑旅客列车，并尽量安排开往大城市的客车在白天到达，在下午或夜间发车。这样一来，列车运行图也就规定了铁路线路、站尝机车、车辆和通信信号等设备的运用和与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。 铁路之所以需要调图，可以围绕当时环境对现有的运行图进行一次全面优化，满足变化的客运货运需求而进行调整，让旅客坐车更加方便快捷，让货运业务运输量更上一层楼。对于旅客而言，或许每次调图只是车次增减，时间早晚发生变化，但对于铁路部门来说，每一次调图都是一次大考验，要考虑线路运力需求等一系列因素，在追求速度和运力的同时也要考虑旅客服务，实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”等开行策略，在原有的基础上优化资源配置，缓解高峰时段出行压力，又保障旅客的基本乘车需求，同时面对国内疫情形式，为之后的服务做更好的规划。 铁路调图，是铁路部门合理分配运力资源、积极回应旅客出行新需求的基本优化动作，也是增加公共服务供给的有力举措。当我们发现列车运行时刻表又进行了一次更新，就意味着铁路在服务旅客出行工作上又进行了一次蜕变。