满载民生的“慢火车”为百姓幸福加码

近日，沈阳铁路集团公司吉林客运段通过提升铁路技术装备水平、巩固“公益性慢火车”开行成果、建立“公益慢火车”长效管理机制等方式，进一步深化公益性“慢火车”提质工作措施，助力全面推进乡村振兴战略,让舞动在长白山脚下的绿色“绸带”颜色更加靓丽。

“慢火车”成为百姓的“便民车”“致富车”，有了“慢火车”，人们可以把山里的水果、蔬菜、家禽等土特产运到山外售卖。曾经，在素有“鱼米之乡”“瓜果王国”的美誉的怀化麻阳，要将水果卖往临近的贵州铜仁得花4个小时车程，且车费昂贵，而在列车开通后，去往铜仁的时间费用大大缩短，水果也卖上了比在当地更高的价钱，四季销售兴旺，改善日常生活，同时拓宽了眼界，加快沿线地区的经济交流，促进区域经济快读发展。此外，票价低廉，不会加重百姓的负担，沿线百姓能够更“自由”地将自己土特产卖出去，促进百姓发家致富。

“慢火车”承载着满满的民生情，它的开行，更多的是承担社会公益。每天往返于通化至集安间的4347/4348次“慢火车”，它只有短短的4节车厢。其中三节硬座车，一节行李车。全程需要走行115公里，运行2小时31分钟，是通化唯一一趟通往集安的火车，平时沿线山民走亲访友、通勤工作、赶集市买卖东西都乘坐这趟车。

如今，这趟慢火车已经成为沿线百姓心中名副其实的“生活线”和“生命线”。多年来它架起城乡连心桥，让更多的人走进山村，感受青山绿水。也让更多山民后代走出大山，奔向美好未来。

细微之处显真情，真诚服务是铁路践行为民服务的承诺。为提升服务质量，改善旅客乘车体验，4347/4348次小慢车选用业务精、能力强、乘务经验丰富的职工担任该趟列车乘务。因列车途经朝鲜族聚居区，铁路部门专门抽调朝鲜族和懂朝鲜语的人员担当乘务工作，很好的化解了与当地旅客语言沟通的障碍，营造“铁民一家亲”的氛围。不仅如此，他们还在列车上建立“亲人”服务微信群，将常年依托列车通勤、通学、就医和解决生产生活需求的旅客全部加入到群中，随时发布列车开行等信息，让群众享受“公交化”的便利，体验视觉和感官的更美好，提升百姓出行的获得感和幸福感。

“慢火车”拉动经济助力乡村振兴。不少偏远山区，交通相对落后，经济发展缓慢，为了帮助山区百姓“走出去”，及时把蔬菜、牛、羊等物品运送到城市，铁路部门风雨无阻的开行“慢火车”，依靠铁路网络优势，加深着偏远乡村和城市的联系。毫不夸张的说，为沿线百姓带来真金白银的“慢火车”，已成为助力偏远乡村百姓致富的重要措施，承载着他们对美好生活的殷切希望。

摇曳在山间的“慢火车”，看似悠哉悠哉、漫不经心，其实，为民服务的情怀却一直在提速。或许不久，高铁就会通达这里，让这里的人们进入“快时代”，但作为大山深处的“幸福车”，只要人们有需要，“慢火车”就会一直开下去。