跑出“加速度”的高原小站

锡铁山站和达布逊站是青藏集团公司格尔木车务段管辖的三等中间站。今年以来，根据车站实际，运输部门详细制订工业盐增运上量组织实施方案，根据日装车承认计划，合理安排空车到达计划，优先安排重车挂运，优化接发列车与调车作业计划。同时，根据企业发运量、库存量、销售情况，合理调整货位，安排上货，确保日装车计划的兑现。

锡铁山站根据企业实际，研究制订切实可行的“一企一策”运输方案，有序组织货物运输，进一步加强装卸车盯控，确保装一辆重车，保一路平安。

近年来，中国铁路青藏集团有限公司深入实施“以货补客”运输策略，千方百计助力货运增量，取得亮眼成绩。铁路货运不断推进运输供给侧结构性改革，通过优化运输组织，提高运输效率，优化服务品质，提高服务质量，更好地让利现有客户，吸引更多客户，推动国内物流市场不断向良性发展，为国民经济发展注入强劲的动力。

  铁路货运经过不断探索和改革，与其他交通方式融合发展取得显著成效，优化完善了一批系统配套、换乘便捷、智慧高效、立体开发、站城融合的客运综合枢纽。铁路与公路、水运、航空等多种运输方式实现有机衔接、优势互补、联程运输。同时，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强，铁路的市场份额逐步提升，降低了社会综合物流成本。

（广州电务段 刘欣雨）