阴霾之下，中欧班列不负希望再出发

随着汽笛声响起，一列满载着100个标准集装箱柜的专列从湛江遂溪火车站缓缓驶出。这是国内首次发出整列满载食糖的出口专列，运输总量2600吨，货值约180万美元，该专列将经过广西南宁南，通过中欧班列直达哈萨克斯坦首都阿拉木图，运输时间约15天。(南方日报2022.05.09)

多点开行，中欧班列为贸易增添新选择。据《人民日报》报道，中欧班列已累计开行超4万列，打通国内外73条运行线路，通达欧洲23个国家的160多个城市，运输货品达5万多种。从深圳开行“湾区号”到江门开行的“江门号”，多点开行的中欧班列，源源不断的装载着“中国制造”驶向“一带一路”沿线国家，为中国货移动“带货”。本次专列装载的食糖为“甘岭牌”优级白砂糖，生产厂商广东金岭集团，它是农业产业化国家重点龙头企业、海关AEO高级认证企业，同时也是国内在制糖领域实力较强的集团化民营企业。受疫情及海运费用上涨影响，考虑到中欧班列通关效率高、安全保障强等特点，金岭集团放弃海运首次尝试采用整列专列，将进一步推动中欧班列运输量的增长。

新式技术，中欧班列为国货制造添动力。如今，中欧班列全面使用的电子施封锁，这种“看不见、摸不着”的全列车监控系统对列车进行全线路追击追踪和状态监控，保障了货物安全和运输安全，相当于给中欧班列加上了一道道保险。技术的进步，将助力中欧班列获得更多的订单，同时它在“海铁联运”“空铁联运”方面的运输，将不断刺激自身的高质量发展。科技改变生活，中欧班列在最新技术的加持下，为自身的持续发展和中国在5G应用、智能化、云端化以及大数据等多方面保持了强劲的国际竞争力。

中欧班列作为跨大洲、跨国别、长距离、大运量的运输方式，覆盖欧洲国家之广、城市之多、运输产品之丰富，已成为沿线国家广泛认同的国际公共产品。疏堵点、破难点，为畅通双循环提高通道服务水平，中欧班列不断攀升的增量来自不断提升的综合服务能力。在新形势下，国际产业链供应链的重要载体，中欧班列将承担着重要使命，发挥重要作用，迎来更大的发展契机。(邓颖)