湖南中越班列增强经济发展活力

5月9日凌晨3时许，满载化工品、日用品和通用机械等产品的28007次货物列车从长沙湘通国际铁路港有限公司怀化西物流园缓缓驶出，将在5天后抵达越南海防港。这是湖南开出的首趟中越国际铁海联运班列。该班列共装载42个标准箱，经铁路运输至广西钦州港后，接续海运抵达越南海防港，运行时间为5天，相较全程江海联运节省近10天时间。标志着湖南湘西与东盟地区间又开辟了一条国际物流新通道，创新了铁海联运新模式，对中国与东盟的贸易往来、经贸合作发展具有重要意义。

中越铁海联运模式与江海联运模式相比，有效解决目前对越物流周转时间长、综合物流成本高等难题。与公路运输相比，铁海联运在运输成本上降幅约达30%，在碳排放等指标上更是仅为公路的十分之一。无论从企业成本、生态效益和社会效益哪个角度来看，铁海联运都为其提供了更新、更高效的选择。中越班列的开行有效带动相关依靠产业的工作者有活干、有饭吃、有钱赚，进一步激发出人们通过努力奋斗创造美好生活的愿望。

将来中越班列将实现常态化开行，就会形成稳定的国际物流通道，不仅有利于湖南乃至中西部地区广大进出口贸易企业突破疫情阻挡，助力中国制造融入国际供应链体系。也将成为我国中西部地区与越南之间的重要物流通道，让越南分享中国经济社会发展的红利。（文浪）