成兰铁路“跃龙门”，为西部大开发注入新动能

4月25日，成兰铁路全线控制性工程跃龙门隧道历时十年终于贯通，为成兰铁路全线通车奠定了坚实基础！（中国铁路）

跃龙门隧道位于四川省绵阳市安州区高川乡和阿坝藏族羌族自治州茂县土门乡，为双洞分修隧道，全长约20公里。地震断裂带、断层破碎地带、软岩大变形……这些不良地质，在铁路隧道建设中并不少见，但同时出现就极其罕见。“十年磨一剑”，在如此罕见、恶劣的环境下，跃龙门隧道这块“硬骨头”终被建设者们拿下，跃龙门隧道的贯通是建设者们劳动和智慧的结晶，是智能隧道的先行者，为中国乃至世界高原山区铁路建设提供了宝贵的经验，为中国铁路、中国技术走向世界奠定了坚实的基础！

成都至兰州铁路沿线旅游资源丰富，成兰铁路的建成将极大地改善大九寨区域的交通条件，以九寨、黄龙为代表的自然生态旅游、以藏羌民俗为特色的文化旅游和红军长征纪念地为特色的红色旅游将全方位的整合与综合开发。成都至兰州只需4小时，极大缩短时空距离，极大方便人们的出行，为进出川西北和甘南地区的游客提供了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，也为沿线地区的优势互补，共同发展提供了一个平台。未来可望形成新的经济带——成都、黄龙、九寨沟精品旅游线，极大地促进川西北和甘南地区旅游业的发展。

成兰铁路建成通车后，在结束川西北地区没有铁路的历史的同时，也结束了甘肃至四川没有直通火车的历史，将与既有宝成铁路，规划的成宁铁路、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道，进一步完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放。兰州也将因此而成为西南腹地与欧亚大陆桥沿线经济带相连接的结点城市，担负起将西南路网延伸至中亚铁路的枢纽任务，为兰州的发展插上腾飞的翅膀。（唐露）