为“列车眼睛”做“眼保健操”

四月芳菲春意浓，千里铁道巡检忙。一场春雨过后，美丽西乡春风劲吹，茶香四溢。4月26日，东方刚露出鱼肚白，安康电务段西乡电务车间西乡信号工区就忙碌起来。

“今天的天窗作业是西乡站至白龙塘站间上行线2134G、2146G轨道电路，2134、2146信号机集中检修，电缆径路巡视检查。柳世坤负责室内防护，王超负责室外防护，张浩准备区间检修工具1套，安全带、安全帽1套，仪表2套……”副工长宁义峰认真宣读作业派工单。

“铁路信号机不同颜色的灯位显示了前方轨道电路占用情况，可以说是信号机就是列车的眼睛。”副工长张浩说。“咱们检修信号机就像是给列车的眼睛做‘眼保健操’”。职工曾玮打趣道。每次检修信号机时，他们都如同呵护自己的眼睛一样，认真细致地更换灯泡、测试数据、核对报警，检查灯位显示是否无误、绝缘测试是否良好，确认设备正常运行。

8时30分，随着调度命令下达。张浩系上安全带、戴上安全帽、背上灯泡仪表，爬上6米高的2134信号机。用面纱擦拭上面的灰尘，随后打开信号机后盖，检查“心脏”部位。“不好，绿灯机构内部有进潮１他心里一紧，进潮如果不及时处理会影响设备使用。为查出“病因”，从根本上解决问题，张浩仔细观察机盖有没有裂纹。来回合上机盖，对比重合的水迹寻找进潮原因。

天窗时间一分一秒地过去，两人的动作明显加快起来。4 月 20 日全局正式入汛，恰逢现在正是雨季，如果不封堵好渗水口，几场大雨就可能造成2134信号机绝缘不良，严重可能导致灭灯。

“找到了１张浩突然高兴地喊道，指向绕在机盖内部，毫不起眼的一小截黑胶盘根。只见本应结实的盘根在他手指的按压下，有点微微塌陷。“原来是盘根老化了啊１ 曾玮也松了一口气。

更换盘根，处理完设备进潮后，他们争分夺秒更换灯泡、试验报警、测试数据……阳光下，两人很快就完成了这架信号机的检修。经微机监测调看无异常后，向轨道电路、下一架信号机走去……

11时，当天所有作业全部结束，大伙儿疲惫地走出封闭网。“咱们今天共检修信号机8架，轨道电路8个区段，处理设备隐患5处。这是开展‘守底线、补缺陷、除隐患、防风险’专项整治行动以来，咱车间处理隐患最多的一天。听到车间主任陈绪向的总结，大家如释重负，返回的脚步愈加轻松了。