中越班列铁铁联运稳固创发展

成都首发中越跨境直达班列，铁铁联运助力企业双向贸易， 4月15日，载着戴尔电脑零配件等货物的中越跨境直达班列(成都—安员)缓缓驶出成都国际铁路港，这是成都首发的中越去程班列。全程约1841km，经凭祥出境，境外段约130km，预计将于7天后抵达越南安员站。中越“铁铁联运”是在常态化疫情防控中成都国际班列为稳固智能制造业供应链的创新举措，是成都青白江实施产业建圈强链行动的有利实践，将帮助跨国贸易企业增加途径方式、创造良好运输环节，为货主带来更多的实惠和便利。

随着RCEP生效，重庆与东盟国家的国际贸易往来日益频繁，中国西部地区乃至沿线国家的物流成本降低，跨境运输需求逐步增大。本条跨境铁路班列开行让西部地区的产品又多了一条便捷的“南向大通道”，为成都—东盟跨境贸易带来新的机遇。

中越跨境班列是我国连接东盟国家的主要陆路通道之一。此趟班列主要运载电子元件、日用百货、化工产品等一般贸易和跨境电商货物。“RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）生效后，大幅降低了出口货物关税，对我们的商品‘走出去’起到了非常重要的作用。

中越铁路的开行对中越两国的合作关系做到近一半的加深，今年以来，在产业复苏和“双循环”加速推进的大背景下，各制造业企业出口贸易稳中有进、逆势增长，但受全球疫情影响，国际供应链持续紧张。为满足客户运输需求，成都国际班列改变以往铁海联运的运输方式，全程采用铁路运输，只需在中越边境进行换轨，即可将货物送达越南。

笔者认为中越铁路属于固智能制造业供应链，将帮助跨国贸易企业增加途径方式、创造良好运输环节，为货主带来更多的实惠和便利，正全力构建起贯通欧亚、通达全球的国际供应链经济核心承载区，加快打造面向泛欧泛亚、一带一路的陆港主枢纽。在未来的趋势和世界的需求下都是利好的，对中越两国的经济都有一定的帮助。（刘玄义）