“十四五”铁路科技创新将更加突发猛进

近日，中国国家铁路集团有限公司正式印发《“十四五”铁路科技创新发展规划》，全面系统分析铁路科技创新的发展基础和形势要求，明确了“十四五”时期铁路科技创新工作的总体要求、重点任务和保障措施。《规划》的发布实施，对全面提升铁路科技实力和创新能力，加快实现铁路高水平科技自立自强，有力支撑铁路高质量发展具有重要意义。

科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。“十三五”期间，我国科技创新实现量质齐升，一大批重大科技成果相继落地，以中国高铁为代表的“国家名片”，获得全球市场认可并陆续走出国门。近年来，铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平、智能高铁技术全面实现自主化、复兴号全系列动车组全部投入运用、相继建成突破世界铁路桥梁建设纪录，这些都是科技创新的产物。

创新是引领发展的第一动力。《“十四五”铁路科技创新发展规划》中提出到2025年我国铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，川藏铁路工程建设技术取得重要进展，CR450科技创新工程实现突破，5G、北斗等新基建赋能智能铁路升级发展，铁路本体本质质量安全水平和技防保障能力显著增强，关键核心技术装备自主先进，运营服务技术水平大幅提升，基础前瞻技术研究取得突破，科技创新体系和体制机制更加健全完善，创新活力充分激发，我国铁路总体技术水平达到世界领先，成为全球铁路原创技术策源地和科技创新高地。

近年来，国铁集团坚定不移走自主创新之路，构建了以企业为主体、科研院所和高校广泛参与，产学研用紧密结合、协同创新的铁路科技创新体系。通过大力推进关键技术自主创新和产业化应用，铁路技术达到世界领先水平，智能铁路科技创新实现重大突破，初步构建智能铁路技术体系、标准体系和数据体系。

从国铁集团印发的《“十四五”铁路科技创新发展规划》中我们不难看出，铁路部门将全面贯彻落实国家创新驱动发展战略和交通强国建设部署，坚持走中国特色自主创新道路，持续深化铁路工程建设、装备制造、安全保障、运营管理等重点领域关键核心技术自主创新，推动产学研用结合和技术成果转化。

我们有理由相信，铁路科技一定会完善技术创新管理体系，加强科技人才队伍建设，全面增强铁路科技实力和创新能力，为促进铁路高质量发展、率先实现铁路现代化提供强大支撑。(刘 嵘)