南崇高铁开启交通化运营新模式

3月29日晚，南宁至崇左铁路留村隧道最后一模无砟轨道板浇筑完成，标志着广西首条高铁盾构隧道——南崇高铁控制性工程留村隧道轨枕全部铺设完成，为2022年底建成通车奠定坚实基础！ 南崇高铁全长119.3公里，设计时速每小时250公里，实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，乘动车从南宁站到吴圩机场仅需12分钟，南宁至崇左只需30分钟。 新建南宁至崇左铁路作为自治区重点项目，是国家西部陆海新通道的重要交通基础设施，项目规划建设对深入贯彻落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求、全面构建我区“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、推动“一带一路”建设向纵深发展，将大大提高广西面向东盟的国际大通道运输能力。 近年来，随着我国高铁的快速发展，“城际铁路”建设也不断换挡升级，积极融入交通“一盘棋”的整体格局，服务时代新气象的发展需要。提质增效，“一小时通勤圈”注入交通新活力。提升交通效率、方便城际出行，中国铁路始终坚持“在路上”。南崇高铁开启交通化运营模式，有效缩短列车间隔时间，因需调整列车开行密度，成功打造“一小时通勤圈”。