改造后的西安站迎来首次春运

2022年全国春运今日启幕 西安站采取严密防疫措施。2022年的春运将从1月17号开始到2月25号结束。共计40天。在陕西西安，疫情形势虽有所缓解，但是铁路部门依然采取了严密的疫情防范措施，防疫人员每隔2小时对候车室、进站口、检票口、电梯、卫生间、座椅等关键部位进行预防性消杀。同时西安铁路局还积极引入智能雾化消毒机器人，每半小时对候车室区、检票口等旅客行经率较高区域进行定时、定点、无死角消杀，利用新科技构筑多重消杀屏障。在进站口安检行李出口，还增设了光波消毒仪，对旅客携带行李也进行全覆盖消杀。

2021年12月31日上午，随着西安火车站改扩建工程1至5站台，1道至11道及车场下方综合交通枢纽的正式投入使用，标志着由铁一院总体设计建成的西安火车站9台18线的站线规模全面投入使用。改造后的西安火车站总建筑面积为28.2万平方米，其中站房建筑面积12.7万平方米（含候车面积2.23万平方米），高峰时可同时容纳12000人。站改工程全面投入使用后，西安火车站年旅客发送量预计将达到4800万人次，较改造前旅客发送能力提升2.4倍，成为拥有高架候车室、南北双广尝双站房、双地铁、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽，其客运枢纽地位将进一步凸显。”

改造后的西安火车站近期主要以承担普速及区域中短途动车始发终到作业为主，主要办理陇海、包西、宁西、侯西、西平铁路普客及区域内中短途动车始发终到作业，承担陇海线以及与宁西、西康、包西、侯西铁路等普速通过作业，以及徐兰高铁至西武高铁、西渝高铁的动车通过作业。西安火车站作为西安枢纽内“四主一辅”客运系统布局中的主要客运站之一，其改扩建工程是一项极为复杂的枢纽及大型客运综合交通枢纽的系统性改造工程，设计施工难度大。自2010年项目建议书批复至今，铁一院技术团队与相关单位紧密配合，历时12年，以一流的技术实力和优质的服务，为这张城市名片的华丽蜕变做出了积极的贡献。

今年春运，是西安车站改扩建全面竣工后的第一个春运，在设施设备上有了非常大的变化，加强了自助服务功能，宽阔的候车区域和宽距离的座椅布局，进一步减少了旅客聚集的机率，为疫情防控提供了有力的保障。1月17日，春运第一天，改扩建后的西安站迎来首个春运。在疫情防控大背景下，西安站往年熙熙攘攘的场景不再。上午的进站旅客主要以大中专学生为主，由学校组织大巴车点对点送到西安站，学生按学校分批次进入站前广场，持离市证明和核酸阴性证明进站。春运首日西安站预计发送旅客2.6万人，其中大中专学生近8000人。西安站开通了学生专用通道，按学校划分了专属候车区。

2022年春运今日启动，至2月25日结束，为期40天。春运期间，铁路部门将以防疫和服务为重点，科学安排运力，推出更多便民利民措施，努力让乘客平安温馨出行。记者了解到，针对今年疫情，铁路部门近期开始开行“点对点”专列，为学生、务工人员群体出行提供服务保障。精准分析学生、务工人员群体出行需求，与地方政府、高校、用工企业建立沟通联络机制，组织开行“点对点”专列或“包车厢”运输，全程做好疫情防控。（刘玄义）