全国铁路首聘“双站长”,助力火车“慢慢游”

12月16日上午，渝怀线、焦柳线在贵州铜仁、湖南麻阳、江口、大坡4个火车站，率先启动全国铁路公益性“慢火车”“双站长”首聘仪式。后续，沿线56个车站都将实行“双站长”制。

这标志着自湖南、贵州、重庆地区进入高铁时代之后，穿行于两省一市山区乡镇间的公益性“慢火车”，也将全面提质，从而进一步强化对山区和偏远地区运能运力支撑，保障人民群众出行。同时，公益性“慢火车”也担当起助力乡村振兴发展的新使命。

穿越在武陵山脉的焦柳铁路公益性“慢火车”，自上世纪80年代初开行以来，38年来从未间断，累计运输沿线常德、张家界、湘西州、怀化地区旅客约4270.8万人次， 成为焦柳铁路沿线居民心中最具获得感、幸福感的火车“慢慢游”。

目前每日开行公益性“慢火车”3.5对，分别是怀化至塘豹7269/7270次、怀化至梅江7271/2次、张家界至怀化7265次、澧县至张家界7267次、怀化至澧县7266次。这些“慢火车”均为朝发夕至或朝发夕返列车，全程运行距离最远381公里，硬座票价最高23.5元，最低仅1元，是沿线群众出行首选的交通工具。

“慢火车”“双站长”制分为地方站长和铁路站长。地方站长为由公益性“慢火车”停靠站沿线村镇领导兼任。铁路站长由公益性“慢火车”停靠站的本站站长担任。

路地“双站长”的实行，有利于站内、外环境的治安联控；有利于基础设备、设施的修缮维护；有利于推进文明出行、绿色出行。整合“路地”双方力量，形成“路地”共建机制，为打造特色、优质的公益性“慢火车”品牌、全面提升“慢火车”服务品质、助力 “慢火车”对乡村振兴的发展提供有力保障。同时，也将有助于继续开发“慢火车+”系列产品，深入挖掘沿线地区特色消费资源，带动红色旅游、城市学生游学、城市居民慢生活体验、地方农产品产业链等。

针对春运、十一长假、水果销售旺季等特殊时期和关键时段，“双站长”制将发挥1加1大于2的作用，为乘坐公益性“慢火车”的居民营造一个安全、有序、和谐的文明出行环境！

（魏志明）