“青藏铁路”两省区经济社会发展的强大引擎

全长1956公里的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，它跨过巍巍昆仑，穿过茫茫雪原，直达西藏腹地，使雪域高原和我国内地紧紧连在一起。在修建过程中，几代铁路人历时半个世纪，克服高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性工程难题，筑起人类铁路建设史上的丰碑，也铸就了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。12月1日，央视《朝闻天下》以“挑战极限筑天路，勇创一流树丰碑”为题报道青藏铁路精神。

青藏铁路的开通，结束了西藏自治区作为中国唯一不通铁路省级行政区的历史，对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会发展产生广泛而深远的影响。他有利于促进青海、西藏在工业、旅游业等产业的发展；有利于青藏地区矿产资源的开发，发挥资源优势；有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益；有利于青藏地区的对外开放，加强与其他地区及国外的经济交流与合作；有利于青海、西藏人民生活水平的提高和促进各民族的共同繁荣；有利于中国的国防建设和边疆稳定。

“这是一条神奇的天路，把我们带进人间天堂。”，正如歌中所唱，青藏铁路给当地人民的生活带来了翻天覆地的变化。。铁路通了，就业岗位多了，再也不用看天吃饭了。从务农变成经商，从农牧民变成导游，老百姓的腰包是越来越鼓，日子越过越红火。青藏铁路通车以来，已成为青藏两省区经济社会发展的强大引擎。

青藏铁路建设的成功和这么些年的运营离不开为之默默付出和坚守在其岗位上的铁路工作者，正是有了他们的付出和努力才使得青藏铁路安全得到保障，运营效率效益才得以不断提升。同时了解到，铁路部门也与时俱进，对青藏铁路持续加大科技开发和技术创新力度，通过一系列技术创新实现了青藏铁路的数字化、远程化、信息化、智能化。另外，由于青藏铁路沿线的环境生态问题特殊，铁路部门还加强了对其环境的保护和治理，做到发展与生态平衡。相信青藏铁路在铁路部门和铁路工作者的管理和坚守下，会持续不断让越来越多的各族人民群众享受到铁路带来的幸福生活。（魏奥辉）