和若铁路——南疆百姓们新的“翅膀”

“要想富，先修路”这句伴随我国至今的一句话，现在也将给美丽的新疆南部插上翅膀，让百姓们“展翅高飞”。这条由中铁十一局集团和中铁十四局集团承担全线制架梁、铺轨、焊轨任务的新疆和(田)若(羌)铁路正线焊轨完成，千里钢轨实现无缝连接，为世界首条环沙漠铁路的全面开通奠定了基础！

和若铁路全长825.476公里，是国家重点铁路工程，连接新疆南部的和田地区与巴音郭楞蒙古自治州的若羌县，于2018年底正式开工建设，2020年5月开始全面铺轨，今年9月27日全线铺轨完成。和若铁路是世界首条沙漠环线铁路，是新疆南部交通中枢神经,是西部地区对外的重要通道,是群众翘首以盼的防沙治沙生态线、旅游线、扶贫发展线,有力推动丝绸之路经济带的建设。

人们常说，“火车一响，黄金万两”。交通网的完善，对于当地经济发展乃至腾飞，都有着最基础的带动和支撑作用。和若铁路作为国家中长期铁路网规划里西部地区重要区域路网干线，是南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道，与南疆铁路、格库铁路共同构成环塔里木盆地铁路环线，将结束洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史。这对于新疆南部地区的交通运输网络来说，是一次历史性飞跃，也有利于加强区域内的互通往来，加快人流、物资和资金的流动，为沿线地区经济发展插上“腾飞的翅膀”，注入新的活力。它将南疆与北疆、新疆与青海以及新疆东部与西部地区全面连接在一起，是我国西部交通发展战略的“点睛之笔”，其现实意义和未来发展潜力巨大。

铁路建设者迎风斗沙、历经万难地把桥梁和铁轨架设进了戈壁深处、沙漠腹地,铁路建设者为其默默奉献,建立的每一米沙障、每一株植物,都成为和若铁路的一道风景,建设这条沙漠中的“钢铁巨龙”的同时坚持生态与发展共存,砥砺守护并保障和若铁路开通运行。（马晓天）