小湾东站建成运营，为乡村振兴战略打通“最后一公里”

 11月6日，大理至临沧铁路小湾东站，正式开通运营，30多万群众因此受益。（中国铁路）。

 去年12月底，大临铁路正式运营通车。遗憾的是，南涧境内唯一的客运站小湾东站还在施工。看着飞快的列车穿过无量山、跨过澜沧江，从家门口呼啸而过，南涧人“望车兴叹”。云南省南涧县由于历史、自然等原因，经济社会发展基础差、底子薄，脱贫前是国家级贫困县，交通基础薄弱。小湾东站建成开通对改善当地的出行条件、激活周边地区与外界的客流物流交换、促进脱贫地区内生可持续发展具有重要作用。

小湾东站处于澜沧江边，“半隧半桥”的独特设计国内绝无仅有，南涧按旅游的思路打造该站文化，这里亦站亦景，必将成为旅客“人间烟火定格照”在中国的最佳拍摄地。“半隧半桥”，意思是小湾东站站台一半在新华隧道里，另外一半在澜沧江双线大桥上。旅客不多时只需在澜沧江双线大桥上的站台即可完成上下，旅客集中时，隧道内侧边平台有6座横向连接通道可供旅客上下。

对于云南省大理白族自治州与临沧市交界处的南涧县小湾东镇，车站周边居住着大量少数民族群众。作为我国第一个设置在澜沧江之上的车站，对于方便附近南涧、凤庆两县人民出行需求，推动当地旅游发展，改善群众生产、生活环境等方面有着举足轻重的作用。小湾东站海拔约1080米，位于大临铁路全线海拔最低点，深藏于奔腾的澜沧江劈出高山峡谷之中，两岸都是只有通过崎岖蜿蜒的盘山公路才能抵达，建设铁路、车站相当困难。“车站建成开通，可极大压缩时空距离，方便的不仅是出行，更重要的是激活周边地区与外界的客流、物流加速流动。小湾东站可惠及大理州南涧、临沧市凤庆等县的数十万群众，助力沿线乡村振兴。

如今在无量山深处，澜沧江畔，依山傍水的小湾东站与周围的高山、峡谷、江河融为一体。一半建在新华隧道，一半建在澜沧江特大桥上的小湾东站成为当地一个特色景点，也是全国铁路一道靓丽的风景线０小湾东站建成投入运营，体现了以人民为中心的发展思想，是党的光辉照边疆，边疆人民心向党的生动诠释。随着交通基础设施的完善，实现乡村振兴的底气更足，信心更足，成色也会更好！