铁路调图，是满足人民需求，更是为民服务

2021年10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。“调图”，顾名思义就是调整全国铁路运行图。随着全国铁路的高速发展，铁路的调图也从“多年一调”变为“一年多调”。

随着铁路建设的高质量发展，科学调整和优化运能使得铁路运输生产力得到充分释放，日益加密的路网交通体系，已经成为“交通强国，铁路先行”的有力折射。伴随着国家经济的高速发展和社会的进步,人们的生活水平在不断的提高，老百姓对美好生活的期盼和需求也在日益增长。而作为最大众化，最重要的交通运输工具，铁路以服务优质、方便快捷、性价比高的特点，已经成为国人的出行首眩所以铁路也必须以以“多样化”的运行模式打破传统，来满足“多元化”的出行需求，

此次调图增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分，优化部分旅客列车运行方案，变更运行区段26对，变更运行径路10对，变更始发终到站3对，其中，汛期采取主动避险策略、绕避鹰厦线的3对客车，恢复至原路径运行。同时，还根据疫情发展态势和属地政府防控要求，在基本运行图的基础上，精准实行“一日一图”。在科学分析常态化疫情防控形势下的旅客出行规律后，合理安排列车运行区段，灵活机动的调整列车开行方案。让旅客出行更安心，更放心。

每次调图都是国家经济发展、社会进步的缩影。每次调图，凸显的是中国速度。一张张列车运行图的频繁调动，是不断的在描绘着强国的蓝图。每次调图，是铁路服务国家发展战略的需要，精准服务“一带一路”和西部沿海新通道建设。每次调图，更是铁路创新服务的体现，是端出为民服务的“暖心汤”，多措并举提升客运服务质量，增强广大旅客的出行体验，让他们拥有更多幸福感、获得感和愉悦感。（曹易）