“泊港铁路”通车后，为滨州地区经济发展提供了“新能量”

9月8日，滨州泊港铁路开通运营仪式在淄博车务段东风港站举行。上午11时21分，伴随着汽笛的鸣响，47162列车满载2200吨氧化铝从泊港铁路东风港站驶出发往青海省双寨站，这标志着纵贯滨州市南北的铁路大动脉正式通车运营。

众所周知，泊港铁路于2016年开始施工建设，2020年实现全面完工，总投资约为27.4亿元，为滨港铁路一期项目——滨沾线的延伸，于滨州市沾化区泊头镇站接轨，北至滨州港，途径沾化区、无棣县、北海经济开发区，沿线设泊头镇站、李雅庄站、东风港站、滨州港站。新建正线线路总长65.32公里，沿线设泊头镇站、李雅庄站、东风港站、滨州港站。

  然而，泊港铁路的通车运营实现了贯穿滨州南北、连接鲁北腹地和滨州港的铁路大动脉顺利贯通，这是滨州市铁路事业取得的又一丰硕成果，也是开启滨州市“十四五”交通运输事业新征程的重要标志。

因此，全线连通后，北连黄大铁路、中连德大铁路，南接博小铁路、淄东铁路、胶济铁路，连线成片接入全国路网。将更好地发挥铁路通道区域经济辐射带动作用，对于实现大宗货物运输“公转铁”、促进滨州港集疏运能力提升及加快北部沿线区域开发建设、激活“四港联动”发展机制、拉动铁路沿线地区的经济社会发展、降低沿线企业物流成本具有重要意义。

笔者认为，泊港铁路的开通为当地货物运输提供了一条快速、便捷的运输通道，将进一步加快沿线区域的开发建设，拉动沿线区域的经济发展。