以铁路“强引擎”跑出中国“加速度”

9月10日，重庆海关发布信息，全国首列“铁路快通”中欧班列在乌鲁木齐国际陆港区正式发运，这标志着全国海关对中欧班列的监管进入全新阶段，中欧班列开行地与口岸地间的海关作业环节彻底打通。（《封面新闻》9月10日）

全国首列铁路快通中欧班列的发运是中国铁路历史上一座重要“里程碑”。中欧班列自开通运营以来，在国内外不断取得新突破，为沿线国家的经济发展和文化交流提供了紧密联系的“纽带”，开拓出了一条繁荣、富强、合作、共赢的“新丝绸之路”。

用好互联技术“催化剂”，实现钢铁巨龙“新腾飞”。全国首列“铁路快通”中欧班列紧随时代发展潮流，运营企业、铁路部门、海关三方通过物流数据的互联共享，对中欧班列载运货物实现协同监管，探索出了优化海关监管模式新路径。如今，大数据、5g等让生活更加智能化、便捷化的技术手段，成为了开创转型运营模式的“催化剂”。我们应利用好先进技术，争做时代潮流中的”弄潮儿”，结合人民群众的生活需求以及国家对外贸易的需要，不断变革和开拓崭新的铁路互通模式，构建起集多功能于一体的公共信息共享平台，让“钢铁巨龙”实现新高度的“腾飞”。

按下提质增效“加速键”，跑出互利共赢“加速度”。在“铁路快通”模式中，铁路运营企业申请开展快通业务，海关监管的对象范围缩小变为单一快通，申请人大大精简了海关通关的手续，提升了中欧班列运输的效率，有力推动了中欧班列高效运行。通关便利化水平的提升，能够减缓边境口岸的拥堵问题，企业办理相关业务更加便捷，节省企业时间和资金的成本，从而让企业经济“列车”驶上发展“快车道”，跑出互利共赢的“加速度”。

开拓亚欧运输“新通道”，勇攀时代发展“新高峰”。中欧班列全天候、大运量、绿色低碳的优势非常明显，“铁路+”多式联运为物流运输和人们出行提供了更多可能。中欧班列的顺利运行，有力促进了内部城市对外开放，推动了产业集群。在经济全球化的今天，我们应该不断抢抓新机遇，推动我国经济发展提质增效，与沿线国家深化合作、互联互通，构建完善的国际运输服务体系，勇攀时代发展“新高峰”。

十年来，从“一条线”到“一张网”，随着“一带一路”建设的推进，中欧班列已经成为“世界名片”。在未来，中欧班列要不断推动国内外经济高质量发展，坚持共商、共建、共享的原则，与沿线国家开展广泛的交流与合作，实现“经济通道”向“通道经济”的转变，方能激活创新创业“一池春水”，推动新业态蓬勃发展，与其他国家联动发展，共同构建繁荣、合作、共赢的人类命运共同体。（刘梁章）