深江铁路，让中国高铁在百米海底飞驰

日前，由中铁隧道局、中铁装备联合研制的“大湾区号”盾构机在广东顺德成功下线，应用于我国深江铁路珠江口隧道，这是国内最大埋深、最大水压的水下隧道，是深江铁路的重点控制工程。盾构机的下线标志着深江铁路建设取得新的进展和突破。

据介绍，深江铁路正线全长116.1公里，设计时速250公里/小时，位于粤港澳大湾区中心，途径深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，为对接服务“一带一路”倡议、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸试验区建设的重大交通基础设施。

深江铁路计划工期5.5年，预计在2025年建成通车。建成后，将进一步打通沿海高铁通道，助力打造粤港澳大湾区半小时生活区、经济圈，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展，使深圳的前海自贸片区与广州的南沙自贸片区实现半小时高铁互联互通，广东两大自贸区老百姓期盼已久的一日双城生活梦想将变为现实。