提升粤海铁路线路质量，助力海南自贸岛腾飞

8月21日，记者在采访中获悉，随着第6688根轨枕插入铁轨，历时99天的粤海铁路湛海线增加轨枕配置施工终于圆满画上句号，粤海铁路湛海线区段铁路线路质量成功升级！（来源 | 8月21日 广州日报）

    自今年5月6日施工以来，在海南铁路有限公司海口综合维修段的组织下，总共完成加密轨枕85.921公里，插入轨枕6688根，大机捣固340公里，线路配砟170公里，轨距精改85.921公里。此次线路质量的提高，不仅有效保障列车运行环境的稳定性、安全性和舒适性，更促进了粤海铁路的可持续发展！

    回首过往，粤海铁路对海南来说意义重大，被人们称作“海南生命线”。因地理限制，海南高铁还未连上大陆高铁网络。琼州海峡宽20多公里，海底隧道还在研究之中，但火车轮渡技术较为成熟，2003年1月7日，我国第一条跨海铁路才正式通车运营，这条铁路连接着广东湛江和海南海口、儋州，全长仅345千米，却用了6年时间来设计准备，又花了5年修建，直到2003年才全线通车，共耗资48亿元，它就是粤海铁路。在粤海铁路开通之前，人们去海南只能乘坐汽车或者飞机，所以粤海铁路运营，结束了大陆与海南不通铁路的历史。粤海铁路自运营以来2006年初至2011年底，累计发送旅客1890万人次，发送货物3827万吨，对打通海南与大陆间的链接做出了巨大的贡献。

    展望未来，再起征程，铁路系统助力海南自贸岛腾飞。2018年4月13日下午，习近平在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，建立海南自由贸易港是党中央着眼于国际国内发展大局，深入研究、统筹考虑、科学谋划作出的重大决策，是彰显中国扩大对外开放、积极推动经济全球化决心的重大举措。为助力自贸岛建设，经省政府同意，《海南拾十四五”综合交通运输规划》（以下简称《规划》）近日由省政府办公厅正式印发。针对海峡两岸客货滚轮渡运输量持续攀升，目前已达到瓶颈状态，规划新建连接海峡两岸的湛海高铁。湛海高铁既是跨海大通道，也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。规划的湛海高铁是新建双线客运专线，是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江西站，沿粤海铁路东侧行进，终发展至海安站，全长130公里，按时速250公里设计，概算总投资144亿元。项目建成后，对构建内陆连接海南岛跨海大通道，助力北部湾城市群经济社会加速发展，服务国家高铁战略、南海战略，大有裨益。也对加快粤琼地区人流、物流往来，推动琼州海峡经济带建设具有积极作用。

  粤海铁路作为我国第一条跨海铁路，是进入海南岛的一条安全、便捷的交通线。湛海线是粤海铁路通道的重要组成部分，维护好这条铁路线，进一步加大广东与海南之间的客货流通，助力海南自由贸易港的建设！（广铁车辆公司 苏霖）