集大原高铁为大西北经济插上腾飞的“翅膀”

近日，《新建集宁经大同至原平铁路内蒙段站前工程施工招标施工总价承包招标资格预审公告》以及《新建集宁经大同至原平铁路内蒙段站后工程施工招标施工总价承包招标资格预审公告》发布，项目即将全线开工建设。（网易 8月9日）

集大原高速铁路，由集大高速铁路和大西高速铁路大同至原平段组成，是一条连接中国内蒙古自治区乌兰察布市、山西省大同市与原平市的高速铁路，是“中长期铁路网规划”中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，其中大原段不但是呼南通道的重要组成部分，也是京昆通道的重要组成部分，集大原高铁是内蒙古南下的重要通道。

集大原高速铁路由乌兰察布站至樊家庄线路所，线路全长290.116千米，设8座办理客运业务的车站，设计速度250千米/小时，预留300千米/提速条件。项目总投资约339.3亿元，建设总工期4-5年。

这条铁路修建完成后，乌兰察布至大同、呼和浩特至太原的列车运行时间将大幅度缩短至150分钟、75分钟左右，内蒙古、山西、京津翼三个区域的交通动脉也将实现无缝对接。同时，它还将于张呼、大张、大西、石太高铁连通，接入全国高铁网络贯通，从呼和浩特可通过太原、郑州、西安等铁路枢纽直达长三角、珠三角、西南地区。

集大原高铁途经察右前旗、丰镇、大同、朔州市，南连忻州市，沿线大多是欠发达地区。在集大原高铁建设过程中，会带动沿线建材、化工等产业快速发展，同时也会使当地人民直接或间接加入到高铁建设行列，实现收入的增加。当集大原高铁开通后，会加快这些地区人才、资金、信息流通，提高经济发展区位优势，为招商引资、促进企业发展和各类新型工厂建立创造了良好条件，使更多煤炭等资源实现就地转化和升值，实现区域经济绿色发展，可持续发展，让更多人在家门口实现创业就业。

集大原高铁将成为沿线旅游业发展新引擎。集大原高铁沿线有着丰富的旅游资源，从内蒙古大草原到大同的云冈石窟，除了草原迷人的风光外，还有着厚重的人文历史让我们品读，同时沿线大部分地区是抗战的主战场，分布着很多红色教育基地。另外集大原高铁沿线山西的面食，丰镇的月饼，内蒙古大草原的马奶酒、手扒肉等风味小吃，让人流连忘返。集大原高铁建成后，将会吸引更多游客揽胜旅游，接受红色教育，使沿线更多人从事餐饮、住宿、土特产销售等与旅游业相关产业，在家门口实现创业就业，使旅游业更好地服务于区域经济发展，拓宽山西、内蒙古两省区快速发展之路。

让我们期盼集大原高铁早日建成通车，为蒙晋区域快速发展注入强劲动力。（广铁车辆公司 苏梓铎）