铁路货运“大动脉”构建发展新格局
近日,中国国家铁路集团有限公司(以下称国铁集团)发布数据显示:2021年上半年,国家铁路发送货物18.45亿吨,同比增加1.5亿吨、增长8.9%。2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨,预计同比增长3.4%。
铁路货运是经济发展的“晴雨表”,铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放,我国铁路基础设施建设稳步推进,货运结构得到不断优化。国家铁路货运量创新高,这是国家经济稳步上升的“奠基石”,也是印证国家铁路货物运输实力的“里程碑”。
今年以来,铁路部门认真贯彻落实中央大力发展绿色经济、调整运输结构的部署要求,深入推进货运提质增效,充分发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用,发挥铁路绿色低碳优势,为构建绿色低碳经济货运网络体系、降低社会物流成本作出积极贡献。
国铁集团深入实施“四补”经营策略,大力组织以货补客,充分运用高铁成网后释放的既有线货运能力,推动铁路货运量持续稳步增长,有效助力经济社会发展,服务构建新发展格局。
国铁集团加大疏港矿石运输力度,强化港口接驳,大力推进“公转铁”,完成运量2.06亿吨;精心组织涉农物资运输工作,开辟绿色通道,优先配置运力资源,粮食、化肥运量分别达到2821万吨、2516万吨,为乡村振兴作出积极贡献。
国铁集团将集装箱运输作为深化运输供给侧结构性改革的主要方向,发挥集装化高效便捷优势,大力推进适箱货源“公转铁”“散改集”,重点根据箱流变化,优化箱车调配,提高运用效率,提升集装箱运输装车水平。
中欧班列战略通道作用更加凸显,国铁集团持续实施口岸扩能增效工程,不断加强与国外铁路企业和海关部门的协作,用好95306“数字口岸”,提高通关效率,压缩运到时限。上半年,中欧班列累计开行7377列、发送货物70.7万标准箱,同比分别增长43%、52%,综合重箱率达98%。目前,中欧班列覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市,累计开行突破4万列。
铁路货改是铁路适应时代发展、与时俱进而不可避免的一场革命,铁路是国民经济的大动脉。展望未来,铁路货运的亮眼表现,也为高质量构建新发展格局,开启建设社会主义现代化国家新征程注入新动力。(广铁车辆公司 苏梓铎)
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