串联区域交通网络，构建快捷“通勤圈”

目前省铁投集团已启动粤东城际铁路“一环一射”前期工作。其中，连接汕潮揭三市中心城区的汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段计划于今年9月启动建设。

据了解，建成后的粤东城际铁路，将连接汕潮揭三市中心城区，以及潮汕机尝汕头、潮汕站等多个综合交通枢纽。通过粤东城际，可以构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。而且多个城际站点与现有铁路并站设置，旅客通过站内换乘可快速通达珠三角地区及出剩通过打通区域交通“内循环”，将为粤东地区政治、经济、文化等领域的发展插上腾飞的翅膀。

串联现有路网资源，畅通粤东铁路交通网。粤东地区现有广梅汕铁路、厦深和梅汕高铁。原有的铁路布局主要用于对外，忽视了地区“内循环”功能，制约了本区域之间的流动发展。随着经济发展和人口流动性增强，建设城际铁路网，将填补线路间的交通空白，通过构建内循环铁路，使其发挥出更大的通道作用。

发挥路网优势，助力区域一体化。通过建设城际铁路网，将进一步加快粤东地区经济社会发展，有利于发挥各市自有优势，形成优势互补、互利共赢的发展格局，提高粤东地区发展合力；进而提升区域整体竞争力距。

提升交通通达度，增速侨乡文化传播。潮汕地区是著名侨乡，每年都有大量的华人华侨返乡探亲，著名的汕头大学便坐落在此。随着经济社会快速发展，地区流动人口快速增长，使得原有的交通线路难以满足现有的区域流动需求，待城际铁路网开通后，将增强回乡人群在本区域之间的流动，间接加速侨乡文化的传播。

建设粤东城际铁路，将构建汕潮揭“30分钟通勤圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。