铁路“公交化”让出行更轻松

近日，长株潭城际铁路启用新的列车运行图。湖南城际铁路有限公司新购5组CJ6型四编组动车组车底投入使用，上线运营的动车组车底达到21组。本线开行的动车组列车最高达到100.5对，长株潭城际铁路正式开启“公交化”运营模式。

按照“城内地铁化，城外城际化”的思路，新的列车运行图进一步优化了停站安排。长沙至芙蓉南区间实行“站站停”地铁化模式；株洲市、湘潭市范围内实行“错站停”，根据车站配套设施及沿线站点客流情况，合理安排列车停点，有效减少了旅客在途时间。每天21时30分后，还开行株洲南、湘潭往长沙的大站直达列车8趟，运行时间分别压缩至47分钟和37分钟。长株潭城际列车“站站停”，极大地方便了人们出行，改善和提高人们的生活质量同城化、一体化趋势正日益明显，各城市产业也呈现出资源共享、优势互补的趋势，区域经济协同发展加速形成。

开启“公交化”运营模式是一种思路，更是一种利民措施。由于城际铁路短距离、公交化的特点，人们的出行更方便了，跨城通勤不再难，一个城市工作一个城市生活更能缓解住房就业压力。一直以来湖南省致力于长株潭一体化建设，多年前我就从媒体上认知到“长株潭一体化”这个名词，它是区域经济快速发展的必然产物，其定位很长一段时间是在“中部崛起”的发展格局中具有重要战略地位！

随着十四五的开局规划，势必会有更多的铁路线路加入到长株潭城际铁路中来，将来更多的人流、技术流以及信息流，这必然会使沿线的群众得到更多的改革红利。牵一发而动全身，城铁“公交化”为城市带来了新活力，让人们的幸福感得到提升，让便利通行更进一步！（弋俊杰）