中亚班列构筑通道，大湾区对接东南亚

近日，一列满载41个40尺集装箱的货物班列从广铁集团增城西站缓缓驶出，经由凭祥口岸出境，于4天后抵达越南河内，这是今年粤港澳大湾区首趟开往东盟的中亚班列，标志着大湾区再添国际物流新通道，提速东盟与大湾区的物流发展。

面对突如其来的疫情所带来的市场变化，以及国际货运航线停飞、海运价格飙升等给中亚班列提供潜在货源，铁路货运人与人、人与物接触少，时效高成本低、清关便利等优势日益凸显，让中亚班列成为国内企业“走出去”的首选渠道。

中亚班列构筑通道，加快大湾区制造业经济复苏。大湾区作为广东省以及全国制造业的重要组成部分，生产制造能力强盛，受全球疫情的持续影响，产品内销急剧下滑，导致大湾区产能过剩。各国对跨域贸易运输更是采取了入境管制措施，使得深受东盟市场青睐的大湾区电器、化工品等日用品无法通过传统的公路运输运送。中亚班列抢占机遇，在央地同心合作、政企上下联动、共同发力、全方位配合下推进大湾区至东盟国际班列的顺利开行，为大湾区对接东南亚运输构筑通道，为大湾区制造业经济复苏注入生机。

铁路部门精心服务，助力班列行稳致远。面对中亚班列日益增长的旺盛需求，中国铁路广州局集团公司不断加强与海关、中国外运股份有限公司、广州交通投资集团有限公司的协调配合，在辖内各大货场设立“党员先锋岗”，积极开展“我为群众办实事，我为客户解难题”实践活动，为进出口企业量身定制跨境多式联运运输方案，打造个性化的跨境多式联运中亚班列产品，不断优化装车作业流程，切实提高装车质量。采取铁路和公路联运的分段运输模式，在凭祥国际口岸实现“无纸化”通关出境，减少通关手续与耗时，使货物由铁路运抵越南便可接续公路发往东盟各地区，用精心的服务，助力中亚班列行稳致远，为货物按时运抵交付提供了可靠保障。

随着RCEP协议的签署，RCEP区域将成为世界新的贸易和产业协作中心，成为构建国内国际双循环新发展格局的重要平台。全力做好中亚班列常态化开行，将会使粤港澳大湾区与东盟互联互通更加紧密，为广州乃至整个大湾区的制造业构建安全、便捷、高效的国际铁路大通道。（沈江伟）