城轨“公交化”，推进绿色运输建设

5月8日起，长株潭城铁启用新的列车运行图，正式开启“公交化”运营模式。长株潭城铁本线开行动车组列车最高将达到100.5对，长沙至暮云区间平均发车间隔为10.3分钟，株洲、湘潭区间平均发车间隔为21分钟。

现如今高铁不断在建，城际列车也在快速发展。就像大路在建好的同时村吴村之间的小路也在建。长株潭城际实行新的列车图表，可以看出城市之间的交通更加便利，使得城市与城市之间的距离不断缩小，大大提高了城市之间的交通效率。

城际轨道交通“公交化”是我国铁路快速发展的一个趋势，铁路的快速发展必将使全国各地之间的距离拉进，城轨更是如此，它将两个或者几个城市的距离大大拉进，更能够促进这几个城市的快速发展，提高经济和文化的交融。

城市轨道交通要基于工业互联网、物联网的发展，将先进的多层域感知、数字通信、数据处理、信息融合、计算机视觉、自主协同控制等技术有效集成，实现大范围、全方位、实时准确高效运行控制与管理，推进轨道交通系统向网联化、协同化和智慧化方向发展。同时实现与乘客的远程多媒体交互，形成“一站式”智能化的车站快捷资讯服务模式，实现乘客—客服之间的快速、精准的服务响应，为乘客提供更为智能、精准的品质专项服务，更好服务市民。

未来，轨道交通产业的市场规模与潜力十分巨大，做到四通八达的交通网络，推进绿色运输模式，为民众打造更便捷的城市生活圈。