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“郑万”高铁终将苦尽甘来

2021-05-11 21:44:51来源:用户投稿作者:广州铁路集团公司长沙供电段 何添翼

郑万高铁,一般指郑渝高速铁路,又名郑渝客运专线,是一条连接郑州市和重庆市的高速铁路,2012年12月,郑渝高速铁路渝万段正式开工,标志着郑渝高速铁路正式开工,采取两区段 同步建设,即郑襄(郑州东至襄阳东)和襄万(襄阳东至万州北)。全长245千米,设七个车站,设计时速为250千米/小时。

郑万高速铁路作为自中原入川的另一条快速通道,从河南郑州一路向西直插大西南,全线通过众多山脉、湖泊以及岩石断层,地形复杂、施工难度大,可以说几乎涵盖了所有铁路施工的难点。而中国铁路的建设者不畏困难,不惧危险,克服一个又一个的技术难题,穿山架桥,天堑变通途。

“蜀道之难,难于上青天。”李白在《蜀道难》这首诗中的感慨也已经逐渐成为了历史,在中国高铁领先于世界的今天,建设者们将许许多多不可能化作了可能。在建设线路的过程中沿线的村庄居民也因此受益,为当地提供劳动岗位、并且带动当地村镇发展,对乡村振兴战略也有实质性的作用,让施工便道成为当地村民出行便利的交通便道成为常态化收尾任务。

郑万高铁的贯通有利于完善国家高速铁路网的布局,加强西南地区与中原、华北地区的联系,加快“十四五”计划中全国高速铁路运输网的辐射,在高铁的辐射作用下沿线人员的流动更加频繁,交流将更加紧密,以此带来的社会经济效益是不容小觑的。铁路让生活更加美好,河南作为人才人口大省,川蜀属于旅游大省,郑万高铁的建成将两地的距离大大缩短,让两地的人民享受到当下高速铁路带来的便捷,也让中国经济在复兴发展的道路上不断腾飞、稳步前进。

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