最美川黔线，“乡情列车”谱华章

4月23日起，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“庆祝建党百年·发现最美铁路”活动将在中国铁路北京局、武汉局、南昌局、南宁局集团有限公司同时展开。（4月22环球网）

两条钢轨架设在大地上，连接南北，贯通东西，让人与物在理想的时间内发生了想要的位移，铁路网四通八达，“八纵八横”，下一站可以是久违的故乡，也可以是诗与远方。在这“铁路密布”、“高铁飞驰”的时代，总有一条铁路，会是你心目中的最美铁路！

何为最美铁路？可以是沿途风光旖旎，如花似锦的景色之美，也可以是体贴入微，待客有礼的服务之美，除此之外，最美铁路也应“美”在情深意切，“美”在亲民便民。

在川黔铁路上，有一趟由遵义开往重庆的5629/5630次列车，因为它的故事，让这条铁路线成为了许多人心目中的最美铁路。5629/5630次列车是目前川黔线唯一的客运火车，也是全国81对公益慢火车之一，由于乘坐这趟火车的旅客大多是沿途外出求学或者赴县买卖的居民，因此它也被亲切的称为“乡情列车”，它的存在，美誉了川黔铁路，也美好了沿线居民。

“乡情列车”在穿越乌蒙山区的川黔铁路上运行了28年，从未停歇，它坚守的是亲民便民，依靠铁路助力居民出行的初心，和那28年始终如一的票价。在脱贫攻坚，精准扶贫之年，这趟小慢车承载起了时代的责任，摇身一变“致富车”、“求学车”，给大山深处的乡亲带去了经济收入，也给当地的孩子们开辟了一条求学之路。

为什么说这条铁路最美？因为在这里，看到的是铁路部门的情深意切和用情至深，看到的是最无微不至的服务和大公无私的奉献。一个背篓，一把蔬菜，一个奋笔疾书的孩子和一位喜笑颜开的老乡；一个铁路徽章，一张2元的车票，一位热心帮扶的列车员和一趟开往山外世界的列车；一个走出大山的夙愿，一个摆脱贫困的念想，一条助力脱贫的铁路和一个爱人民的国家，一条拥有着如此美景和承载了此种理想的铁路，不可谓之美？

最美川黔线，“乡情列车”依旧在谱写它与这条铁路的故事。

（唐千玺）