铁路在综合交通体系中的骨干作用

中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《规划纲要》），《规划纲要》立足新发展阶段，围绕建设现代化经济体系和满足人民美好生活需要,贯彻落实新发展理念，对铁路在以下五个方面进行了部署。 

一是提升铁路创新水平。深化铁路供给侧结构性改革,补齐基础设施短板，提升产晶和服务质量，以“互联网+”“物联网+”为推动力,运用5G、人工智能等现代信息技术,提升铁路运输服务信息化和智能化水平。

二是推动铁路融合发展。打造多方式高效街接的综合交通枢纽,加快推进“四网融合",优化调整运输结构,着力发展多式联运,实现客运换采“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务”一体化”。

三是揭高铁路运输服务品质。构建以高铁为主的“大容量、高品质、高效率”的区际快速客运服务系统，形成横贯东西.沟通南北,内畅外联的铁路运输大通道。不断推出高铁货运。冷链物流、城乡配送等适应市场需求的铁路货运新产品。为经济社会发展和人民群众提供更加优质的服务。

四是打造绿色安全铁路。持续增强基础设施的安全性、耐久性.提高运输装备的智能化、清洁化、标准化水平,打造以低碳为特征的资源节约型、环境友好型绿色智能轨道交通运输体系,构建法治保障、科学合理、规范自律.综合协同的铁路治理体系,全面提升铁路安全水平。

五是服务更高水平对外开放。积极推进与周边国家铁路基础设施互联互通。加快建设西部陆海新通道，提高中欧班列发展质量效益，进一步畅通国际物流和贸易通道。

高铁已经为我们的出行带来极大的方便，也成为人们出行的首眩在《规划纲要》当中,到2035年，铁路网总规模将达到20万公里,其中高速铁路包含部分城际铁路.将达到7万公里左右，建设“八级八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路.形成高效的现代化高速铁路网。普速铁路包含部分市域铁路,将达到13万公里，建设以川藏铁路、西部陆海新通道、沿边铁路为重点的中西部铁路.同时提升既有铁路效能，形成覆盖更加广泛的普速铁路网。(连蕴琦)