铁路花开，呼唤整个春天到来

据媒体报道：记者6日从中国铁路昆明局集团获悉，云南首个铁路旅游专列联盟的首趟春游专列从昆明站启程。348名游客乘坐Y802次“观金色罗平、探兴义幽境”赏花踏青专列，赶赴一场与春天的约会。（中国新闻网）

作为天赋普惠的基础性交通运输工具，中国铁路充分发挥高铁运输优势，与各地职能部门联手，带领广大旅客奔赴2021年的春天。

2021年的春天，是家国经历新冠肺炎疫情，铁路织就防护网使得疫情平稳受控的春天；是区域经济发展不协调，铁路构筑民生线引领贫困地区摘帽致富的春天；是不平衡不充分的发展与人民日益增长的美好生活需要矛盾下，铁路多元化经营满足人民对美好生活向往的春天。

如此春天，在中国“十四五”的开局之年，绘制着加快建设交通强国的蓝图擘画:十四五期至，全国高铁（含城际铁路）里程将达5万公里，覆盖98%城区人口50万以上城市,铁路总运营里程将达17万公里，基本覆盖城区人口20万以上城市。前所未有的体量，意味着铁路将以花开九州之姿，迎接交通强国的锦簇春天。

预计到2035年，大湾区铁路网运营建设里程达到5700公里，覆盖100%的县级以上城市，形成“轴向支撑、极轴辐射”的多层次铁路网。构建大湾区主要城市间1小时通达、广东省主要城市与内陆城市间2小时通达、主要城市与周边省会城市间3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通体系。对于改变区域沿线交通运输方式，减少出行时间，提升出行效率，促进区域资本、劳动力等生产要素加速流动，提升区域可达性，改善区域产业结构等都具有重要影响。

铁路的最大价值亦在于此，用一个行业的前行带动各行各业的繁荣昌盛，用单薄的线路撬动整个区域的发展，用一朵桃花开，呼唤整个春天的到来。（赵梦辉）