“中欧班列”春节假期运输“不放假”

据悉，2月17日10时45分，载着100个标准箱出口商品的X8074次中欧班列，驶出义乌西站，奔向俄罗斯莫斯科。至此，长三角地区春节以来共开行中欧班列51列，比去年春节假期增长22.4%。

众所周知，今年以来，中国铁路上海局集团有限公司主动对接三省一市中欧班列平台公司，落实运输需求，加强中欧班列货源组织，优化运力资源配置，实行 “检验、消毒、配车、装车、挂运”五优先。他们优化装车计划和装载方案，提供一对一、一站式、一条龙定制服务，保障中欧班列稳定开行。外向型经济活跃的长三角地区得于中欧贸易持续升温的利好因素，出口欧洲的商品数量迅速增加。铁路部门主动服务“一带一路”，目前在长三角地区开行的中欧班列通达18个国家35个城市。

笔者认为铁路运输正发挥着国际物流骨干作用，一条铁路线拉近了中欧商贸交流的距离，中国智造、中国制造正沿着这条阳光大道不断走向全世界。其次作为中国铁路，在铁路建设和技术的发展在一个很先进的水平上，能够克服大部分的铁路建设困难，满足周边国家的铁路某些线建设苦难的问题，打通我过与周边国家的交通障碍。中欧班列从开行到现在，铁路物流服务的比较优势进一步开始凸显，铁路部门提早谋划，超前安排，果断调整列车开行结构，大力实施“以货补客”，重点保证电煤等重点物资和节日生活物资运输，组织干部职工节日加班，拼搏奉献，开展装卸车大会战。

在笔者看来，上海局集团公司与合肥、义乌等地方政府紧密合作，充分发挥中欧班列战略通道作用，协同打好团体战，加强运输组织，优化开行方案，不断提升国际货运能力，将防疫物资和服装、汽车零部件等货物通过中欧班列源源不断运往欧洲，做到应运尽运，全力保障中欧班列春节假期运输“不放假”。

笔者相信，中欧班列以三分之一的海运时间，五分之一的空运价格，吸引着大量的夸国物流选择铁路运输，受到了国际市场的青睐，在提高铁路物流运输的同时，优化了海陆空物流的分工，为“一带一路”建设、中欧、中亚之间的贸易往来提供了有力的支撑，为潜在市场的推进发掘做出了突出贡献，全力保障中欧班列春节假期运输“不放假”。（梁轩宁）