国铁集团“牛”年目标，可期！

在刚刚召开的中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）工作会议上，国铁集团确立了2021年主要工作目标：国家铁路完成旅客发送量31.12亿人、同比增长43.7%，货物发送量37亿吨、同比增长3.4%；扎实推进川藏铁路等国家重点工程，全面完成铁路投资任务，投产新线3700公里左右；完成铁路经营总收入11770亿元；努力实现铁路节能减排目标。

一是强基提质，优化服务“孺子牛”，不断优化安全便捷、高速优质的出行新方式。在过去2020年，铁路全面推行电子客票，不管是绿皮车还是动车，旅客持有效身份证件即可就能说走就走，在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”，惠及99%以上铁路出行人群，“一证通行”开创出行安全便捷新时代。据悉，2020年在新冠疫情的影响下，国家铁路旅客发送量共计21.6亿人次。2021年，国铁集团将不断优化调整高铁基础设施段设置，深化高铁综合维修一体化改革，全面加大车机工辆对设备的维护，降低设备故障率，同时以旅客列车为重中之中，不断提升站区服务质量。随着新冠疫苗的出台，全民复工复产，2021年目标将预计完成旅客发送量31.12亿人、同比增长43.7%。

二是应势而上，抢战市嘲拓荒牛”。铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%，日均装车数、周转时长、旅行速度等多项货运指标均创历史最好水平，铁路货运量和货运周转量双双居世界第一。铁路货运市场化定价机制不断完善，截至2020年底，累计为客户节省物流成本600亿元。980条高铁线路推出高铁快递服务，覆盖全国80多座城市。中欧班累计开行1.24万列、运送113.5万标箱，分别同比增长50%、56%，综合重箱率达98.4%，年度开行数量首次破1万列，单月开行均稳定在1000列以上，开行逆势上扬，开行数量迅猛增长，有力服务了新发展格局和国际防疫合作。2020年国家铁路日均装车达16.1万车，创历史最高水平，完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%。2021年将在运价降低的同时，逐步提升效率和品质，增加服务线路和覆盖面，完善西部跨省市运输协调机制。中欧班列开行持续扩大规模，扩大范围、提高质量、推出定制、开行精品，预计2021年货物目标发送量为37亿吨、同比增长3.4%。

三是稳扎稳打，默默耕耘“老黄牛”，扎实推进川藏铁路等国家重点工程。川藏铁路雅安至林芝段于 2020 年 11月28日开工建设，目前工程进展顺利。施工线路起自四川雅安，终至西藏林芝，为国家Ⅰ级双线铁路，新建正线长度1011 公里，设计时速 120 公里至 200 公里，项目由国铁集团负责组织实施。国铁集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党中央、国务院决策部署，落实新发展理念，按照安全可靠优先、时间服从质量的原则，优化完善工程方案，加大技术攻关力度，科学安排施工组织，狠抓安全生产责任，加强生态环境保护，统筹好疫情防控、群众民生等工作，高起点高标准高质量推进川藏铁路工程建设，为增进藏区群众福祉、促进区域协调发展和全面建设社会主义现代化国家作出新贡献。

交通强国，铁路先行，我国的铁路总体技术水平已经迈入了世界先进行列，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。国铁集团实现了客货运输大幅增长，国铁企业公司制改革基本完成。2021年是“十四五”开局之年，为确保开好局，国铁集团目标明确，上下一心，众志成城，奋力推动铁路高质量发展，满载希冀驰骋于伟大民族复兴路上。道阻且长，行则将至，行而不辍，则未来可期！(广铁集团 苏丹)