高寒复兴号征战京哈，振兴东北助力京津冀

1月7日11时38分，一列崭新的CR400AF-G型复兴号高寒动车组列车呼啸驶过京哈高铁北京至承德段四座新建高铁站，这是该型号列车首次上线试跑，也预示着京哈高铁进入全线开通倒计时。

高寒版复兴号动车组作为高铁家族中的“战寒神器”，基于CR400AF动车组平台进行了高寒适应性设计，组配件增多、功能复杂，车体采用轻量化铝合金材质，拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技"，各系统模块化设计，铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，编组重量低于国内同系列产品，在零下40℃极寒环境下也能奔跑如常，堪称“最抗冻”的动车组 。 

京哈高铁是我国高寒地区高速铁路，普通动车组难以满足在极寒环境下高强度的平稳运行，北京至承德段开通运营后，京哈高铁将实现全线贯通，北京至沈阳运行时间将缩短至 2.5 小时，成为东北地区又一进出关高铁通道。高寒版复兴号的加入，有望为京哈高铁的高速稳定运行提供支持，大大提高了出行安全性，对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。