大临铁路为沿线地区带来全新发展机遇

12月5日，云南大理至临沧铁路新民隧道施工现场，随着最后一对500米长钢轨准确落在道床上并成功与短轨合龙，标志着大临铁路这条云南“八出省五出境”铁路网中的重要通道全线轨通，为保证全线年底开通奠定了坚实基础！(12月5日 央视新闻)

山高路远，交通闭塞，一度成为地处祖国边陲的临沧给外界留下的固有印象。没有一米高速，没有一寸铁轨，是曾经制约临沧经济社会发展的最现实瓶颈。“道路通，百业兴”，一个城市的经济发不发达，其铁路的建设起了举足轻重的作用。大临铁路作为国家重点关注的铁路设施建设项目，开通后将结束云南临沧不通铁路的历史，也对改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，助推我国改善与周边国家互联互通起到积极作用。

随着这条铁路建设的顺利推进，其服务和融入“一带一路”建设，造福沿线人民的作用逐渐显现出来。据了解，大临铁路建成通车后，临沧将结束没有铁路的历史，昆明至临沧仅需3小时左右，将极大地改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，助力我国与周边国家互联互通。

当然，交通的改善，在便民出行的同时，也为沿线区域经济的快速发展注入新的活力与生机。大临铁路建成通车后，北端将通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，向西南通过规划中的临沧至清水河铁路连接清水河口岸，向东南通过规划中的临沧至普洱铁路连接正在建设中的玉磨铁路，这不仅将有效的带动沿线地区的人才、物流、旅游业的快速流动及发展，更为沿线各地区在经济社会等方面带来全新的发展机遇。

同样大临铁路建设也能对当地居民带来深厚的影响，一方面吸纳了农民工特别是贫困户农民工的就业，增加了农民收入；另一方面，也为贫困地区带来了资金流、物流和人流，拉动了铁路沿线的投资和贸易，促进了地区农业、旅游业等产业的发展，为贫困地区群众带来了生活便利，体现出人民铁路为人民的根本宗旨。（魏奥辉）