高铁助力“双十一”，奔向快递运输“高速度”时代

11月1日至10日，中铁快运公司超额完成任务进度17%，超过去年“双11”电商黄金周运输市场收入1000万元，实现市场收入、运量双增长。(11月11日国铁集团网)

今年“双十一”大数据十分亮眼，截止12日凌晨，各大电商成交额突破7747亿元，11日当天处理快件更是高达6.75亿件。现如今“双十一”给人的震撼，俨然成为了一场举国性的饕餮盛宴，货品订单量井喷式增长，一场购物风暴席卷全国，人们买“疯”了，商家卖“疯”了，物流送“疯”了。人们尽管为了折扣而“精打细算”，但是快递的时效性仍然成为大众眼中更重要的一环。为应对“双十一”电商网购高峰，顺应市场需求，自11月1日铁路“双十一”电商黄金周运输服务启动，并持续20天。

数据见真章，铁路快运服务值得信赖。从半程大考结果来看，成绩足以令人满意。一方面，铁路部门积极满足人民群众日益增长的物流服务需求，充分利用高铁覆盖网络广、运输高效快捷、运输安全稳定的优势，通过适时调整运力供给，加强与电商和快递企业的“三方”合作，合理完善“高铁专列+电商”服务模式。另一方面针对不同运输需求，创新经营服务模式，诸如自11月1日试点复兴号动车组整列装运快件、轨道上飞驰的“铁路冷链快运箱”、加大传送带等设施投入，实现高效分拣装卸等等，快递当日达、次日达已然成为常态。

改革创新谋发展，适应市场是关键。高铁运输本质还是旅客为主，但是随着高铁网络建设日益完善，高铁“八纵八横”的时代即将到来，高铁运输在构建全面高效的社会物流方面已展现出巨大的潜力，尽管运输主体有了些许变化，但是运输导向并未改变，并且运输模式、运输效率确是公路、水路运输无法比拟的。高铁“快递小哥”的出现，在完善现有社会经济物流模式的同时，客户物流体验有了显著提升，所谓“剁手一时爽，快递等断肠”的局面将会得到部分缓解，这也体现了铁路在供给改革中展现的主动性。

铁路作为国民经济的大动脉，它的存在和国计民生息息相关。铁路部门在市场化改革的进程中转变服务观念，满足市场需求的服务创新值得“点赞”加“好评”。未来社会经济发展中将会更多的融入“互联网+”内容，对于铁路部门来说是机遇更是责任。路漫漫其修远，铁路部门因势利导，创新改革是为了更好地适应铁路发展的需要，而最终目的也是为了更好服务于人民的需要、社会的需要。（万欢）