插上逆行的翅膀 风雨激荡也不曾慌忙

2016年，22岁的肖毅进入中国铁路成都局集团有限公司成都机务段北一运用车间工作，成为一名司机，驾驶货车在宝成线穿梭。每年七八月，防洪是车队工作的重点。今年8月17日，入路4年后，他接到一个特殊的防洪任务——把四千吨级重载货车开上宝成铁路涪江大桥抵御洪峰过境，也就是备受瞩目的“重车压梁”。（华西都市报  2020-08-29）

汛期多地洪水泛滥，尽管受灾区的政府部门与群众及时应对，但天灾所及之处都遭受到了不小的损失，房屋垮塌、田地遭殃、公路漫水，对于铁路部门而言，在凶猛的洪水冲击中，守护好铁路桥的安全是重中之重，试想许多地区与相连城市间通道就是的铁路桥，如若防患不然对于周边群众出行的影响将是十分大的。

要抢险就要有人上。在外围各个环节的安排步骤必须准确无误，而选择的有经验者还需有胆量，由肖毅应对此次洪水来袭的宝成铁路涪江大桥因其自重较轻，对抗洪峰冲击的能力有限，只有增加重量才能降低洪水对钢结构梁体的影响。索性应对此类洪灾铁路此前已有“重车压梁”的经验，两列总载重量超过8100吨的货物列车被机车推上桥，提高了洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性的经验，相当于每推进一步就将铁路桥一方的基架压实。

选择逆行就得迎难而上。自然灾害所带来的后果是最无法预估的，对于此次冒险上一线的抢57094次、抢57096次火车司机更是与危险并肩，与桥梁共险，按照步骤车辆前进要快更要稳，越是险境时刻越是考验，每一步的前进实则就是离危险更近一点，此刻他们是最威武的勇士，推进着列车镇守桥梁。

天灾无情人间有爱，正是有这样一些无畏的先锋“战士”冲上前线，才能在自然灾害面前守卫平安，百姓安居离不开他们，在危难时刻他们选择插上逆行的翅膀，迎着危险乘风破浪。（徐素贞）