在扶贫路上，铁路从未止过步

2020年是决胜全面小康、坚决脱贫攻坚的收官之年，也是“十三五”规划收官之年。在全国上下积极应对间疫情防控、恢复经济社会发展秩序、奋力决胜建成小康社会的关键节点，国铁集团积极响应国家号召，全力启运扶贫消费柜投放运营，同时，通过互联网等方式积极号召铁路职工采购湖北地区及挂牌督战县的农产品，为贫困地区的发展分忧解难。

开行“慢火车”，提速不提价。“慢火车”慢的不是速度，慢的一代人对它远去的记忆。在经济社会高速发展的今天，在一些相对来说还不富裕的经济落后地区，铁路仍然开行所谓的”绿皮车”，又叫“慢火车”，票价长期不提价或提价很低，几块钱乃至一元钱起步，其目的就是为老百姓带来更多实惠，帮助贫困地区早日脱贫致富。在老百姓的心中，“绿皮火车”已经成为一代又一代人的难以抹去的回忆，在如今，“绿皮火车”更加加深了铁路与人民之间的感情。

打造“扶贫专列”，造福一方百姓。铁路始终秉承“人民铁路为人民”的服务宗旨，每年向云、贵、川、滇等贫困地区开行成百上千列扶贫列车，有针对性地对贫困地区开展帮扶救助工作。在春运、暑运等旅客运输的高峰时期，铁路为进城务工的农民工买票乘车开辟捷径，与企业合作发售农民工团体票，想方设法为老百姓解一时之忧，千方百计为老百姓谋福利。高峰时期加开“绿皮火车”，尽可能让大家都能买到票，安全实惠地到达目的地，深受人民群众的喜爱和欢迎。