数字口岸助推货运改革更快通关

95306“数字口岸”系统上线应用一个月来，新疆铁路国境站海关舱单电子数据更加完善，运输工具监管更加全面，监管作业模式更加优化，中欧班列开行数量大幅增加。阿拉山口国境站办理出入境中欧班列496列，同比增加170列；霍尔果斯国境站办理出入境中欧班列650列，同比增加279列。――《人民铁道报》乌鲁木齐8月11日电

铁路货运本身具有运量大、运价低、全天候、持续均衡、节能环保、安全性高等优势，是现代物流的重要组成部分。新建铁路、高速铁路、客运专线的快速发展使铁路客运能力得到大幅提升，从而为铁路货运改革提供了运能空间。如何满足市场灵活多样、高附加的后货运需求，扩大铁路货运能力，补强物流短板，降低物流成本，开发合适产品，是“复工复产”后运输市场为铁路货运改革出的重要考题。

随着铁路货运改革逐步深入，不但其受理方式、服务内容、收费标准以及运输组织方法等发生了翻天覆地的变化，最重要的是“铁老大”已经逐步适应市场经济体制，并不断为参与市场化竞争作出转变。货运服务质量还需要提升。铁路货运改革后，“铁老大”化身店小二，服务质量有很大提升，站在顾客角度想问题找答案，原本铁路运力不均衡，货运列车时效性和周期性不及其他货运渠道，特别是对时效性要求高的地区，铁路货运远远不能满足货主的需求。而现在从阿拉山口国境站出入境的中欧班列由今年初每天3列或4列增加到现在平均每天16列。目前霍尔果斯国境站出入境中欧班列已达到平均每天18列。两个国境站中欧班列的通关时间实现了大幅压缩。

现代货运物流对客户及产品运输的动态跟踪已经十分发达，铁路货运在运输管理信息化这方面努力缩小差距，自7月95306“数字口岸”系统在新疆铁路国境站全面投入应用后，经阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站出入境的中欧班列数量大幅增加，促进了以中欧班列为载体的国际贸易加速发展。

目前，50％以上的中欧班列从阿拉山口国境站和霍尔果斯国境站出入境。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司在运力、装卸设备等方面全力支持国境站中欧班列运输，加强和海关等单位的沟通协调，深入推进95306“数字口岸”系统的建设、调试和应用。

95306“数字口岸”系统能够自动抓取集成铁路进出口货物、企业、运输工具等信息，并通过铁路数据专线连接海关总署和俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古国等周边国家铁路公司。货物列车自中国铁路各相关车站出发后，列车、货物、发运人、收货人等信息可实时传递到海关部门、口岸站、代理企业和国外铁路公司，自动完成海关申报；货物列车自境外铁路车站出发后，中国铁路和代理企业也可获取列车、货物、发运人、收货人等信息，提前做好国内段运输方案，及时办理相关手续。

铁路人在用实际行动践行“人民铁道为人民”的初心和使命担当，向着更高科技更贴心的服务进发。