通沪铁路描绘高效便捷生活图景

今年7月份南通人民终于能坐上开向上海的高铁列车了。新闻报道称，通沪铁路于近日试运行成功，即将迎来正式运营。而在此之前，南通和上海间没有直达的铁路，南通至上海的火车每天只有一趟从扬州绕行的火车，从南通至上海要8个小时，南通百姓前往上海非常的不方便。

通沪铁路起自赵甸站终至安亭西站，全长共计137公里。主要经过南通、张家港、常熟、太仓、上海5个地区，通沪铁路将按照国铁一级双线的标准建设，设计时速为200公里/小时，建成之后南通至上海最快仅需80分钟。

从通沪铁路的线路图看来，这也完善了京沪第二通道，提升了南通市的交通枢纽地位。对南通的周边有着巨大的影响力。南通站位于南通市港闸区，于2003年正式投入使用。据官方资料显示，南通站总建筑面积达到11740.6平方米，在2016年5月站台规模达到3台7线，其中正线1条，到发线6条，基本站台1座，中间站台2座，主要线路为宁启铁路。不仅如此，在江苏省内，南通站还是继南京、徐州之后第三座拥有动车所的城市。

“一路通、路路通”，通沪铁路的建设和开通，是民之所向、民意所指、民生所需。缩短了南通至上海的时空距离，为沿线的百姓出行带来极大便利，为打开致富新通道、构建经济发展新格局描绘出更加壮丽的蓝图。上海这座国际化都市将更加焕发出勃勃生机，将中心发达城市辐射的红利，带给更为广阔的区域，唤醒众多城市发展的新活力。

通沪铁路使南通、苏州、嘉兴、张家港、太仓等地区之间，以及这些地区与上海之间的联系更加紧密，对贯彻“长江经济带”“东部地区率先发展”等战略，完善区域城际轨道交通网，提高铁路运输能力与服务质量，促进区域经济协调可持续发展具有重大意义。有利于加强上海对南通及苏中、苏北地区的辐射功能，同时开辟了上海至长江北岸的运输通道，大大了提高铁路过江通道能力，完善区域铁路网布局，对于加强长江两岸地区的交流，促进沿线经济社会发展，尤其是长三角地区产业布局调整、高质量一体化发展等具有重要意义。（宋潇璇）