纸质票，再见吧朋友

今天起，全国普速铁路电子客票开始推广实施，覆盖全国1300多个普速铁路车站。在购票方面，旅客可通过互联网、车站窗口、自动售票机和代售点等各个渠道购买车票，购票流程和购票证件均没有变化。进出站检票由过去的“身份证件+车票”，简化为持有效身份证件实现“一证通行”。购买电子客票后，旅客可通过互联网退票和改签，如需报销，要在乘车之日起30天内打印报销凭证。（新京报 6月20日）

不知从何时起，养成了收集火车票的习惯，打开那集火车票的盒子，看到了去上学、去游玩、去工作、去探亲的一张张车票，就像是老朋友在诉说着我过去的故事和经历，继高铁实施电子客票后，从6月20日起全国普速铁路电子客票开始推广实施，电子客票代替了质车票，感觉像要和老朋友再见了。

虽然对于爱收藏火车票的人来说，少了一份情感寄托，但这是一个符合时代发展趋势，便民又经济的重要举措。

电子客票紧跟互联网时代的潮流。当今社会网络信息快速发展，大家习惯在网络上完成工作，生活，娱乐，交易等。电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，无纸化车票更符合互联网时代潮流，也可以引导一些不会使用手机的老年人，逐渐加入互联网购票的行列中。

电子客票是实实在在的便民服务。从手机上购买了车票，可以直接到进站口刷身份证进站。“一证通行”的闸机检票速度由3.8s/人缩短到1.3s/人，速度提高了三倍，节约了排队取票和进站的时间。由于没有纸质车票，丢失、车票挂失、补票贩卖假票等问题，将得到彻底解决，这个措施给旅客带来的便利是实实在在。

电子客票有利于节支增收。纸质车票每张的成本为2.5元，2019年国家铁路发送旅客总量35.7亿人次，这样每年节约成本约80亿。此外，旅客自助化实名认证，自制化自助化验票，无接触进出站等方式，可节约大量的人力。从材料和人力两方面节约成本，增加经济收入。疫情影响下，各行业经济受到不同程度的影响，通过节约成本来共度经济难关，符合现在过“紧日子”才能过“好日子”的号召。

电子客票全面实施，在细节方面仍存在不足。如不会使用手机购买车票的人，仍旧需要到车站窗口购买车票。乘客通过购票机购买车票，只获得购票信息单，若报销还需要打印报销凭证，让旅客觉得流程复杂耗费时间。但是随着推广时间变长，大家会习惯并受益于电子客票的使用。相信随着科技的发展和进步，购票坐车会越来越便捷。（李凡）