小龙虾坐上高铁 铁路助力后疫情时代湖北经济复苏

装载着100个集装袋、2吨湖北小龙虾的G1722次复兴号列车，9日从武汉火车站出发开往抵达上海虹桥车站，最快当晚便能送达上海市民的餐桌。中国铁路武汉局集团公司相关负责人表示，武汉首次开启的“高铁极速达”服务，旨在助力湖北特色农产品走向全国。(中新网6月9日)

让湖北省小龙虾坐上高铁，建立起从“田头”到“餐桌”快速、安全、高效的运输网络，高铁发挥了不可替代的优势。铁路为响应国家支持湖北发展的战略，量身打造“湖北清水小龙虾，尝鲜高铁极速达”专车，较好地闭合了小龙虾的产供销链条，在勇于角逐市场时，为地方经济的发展注入了积极的力量和坚强的信心。

据中国国家铁路集团有限公司介绍，5月份，国家铁路发送货物2.99亿吨，同比增加1115万吨、增长3.9%。从数据的维度佐证了铁路在物流领域的积极作为。疫情防控期间的显著成绩，源自激昂向上的进龋由此产生的气象万千，结出的硕果累累，总能给人带来内心触动与理性思考。如果说信心与驱动是市场之两翼，那么，进取精神就是翅膀上的羽毛，为翅膀生发飞翔的能力，提供深层次的力量源。

后疫情时代，国内经济面临冲击，平稳运行面临压力，还有一个较长的恢复期。而国际上，经济衰退，贸易投资萎缩，金融市场动荡，交流交往受阻，方方面面都在谋求突围，受影响最大的湖北经济发展的困难与挑战前所未有。

“高铁运输小龙虾，既为湖北农产品‘走出去’提供了机会，也为消费市场提供了更多选择。我们将继续发挥高铁运输优势，不断探索现代物流服务与生鲜农产品运输新模式，帮助更多湖北特色农产品走向全国。”小龙虾只是一个切入口，铁路的目标是由此及彼，全面展开，这也是铁路使命感与责任感的写照。从“无”到“有”的主动求变，从“有”到“优”的砥砺前行，铁路在服务大局中沉稳回应市场需求，呈现了新的开拓，新的层次，新的动能。

举一纲而万目张。难能可贵的是，凭借技术优势，高铁将进一步显现其用武之地，适时让湖北小龙虾通过“高铁极速达”，运往北、上、广、深、杭等国内的19个城市。此外，铁路货运增量行动，推动“公转铁”运输等举措都将得到不同形式优化，从多维度、多领域、多样化需求入手，在责任和进取中找到未来感，也为其他行业的发展提供了借鉴。