哈大铁路更换国产“供电大脑”！

近日，随着中国铁路沈阳局集团有限公司长春供电段四平牵引变电所成功送电，在哈大铁路运行了20年的德国综合自动化系统正式退役，全线实现国产化。（腾讯网5月7日）

哈大铁路是黑龙江省哈尔滨市至辽宁省大连市的一条重要铁路线。它于1898年建造，历经5年才建成通车。全线共长944千米。这条线路是我国东北地区重要的交通经济命脉。上个世纪末，国家给哈大线进行了“大装修”——电气化改造。随着电气化改造的完成，这也标志着终结中国东北地区无电气化铁路线路的历史。由于当时技术的局限性，在电气化改造过程中，德国的供应商为我们提供了牵引供电技术。这也是我国第一条完全采用德国牵引供电技术的电气化线路。这条线路一用就是二十多年。然而随着我国六次铁路大提速，人口流动加大，加之线路上的老化等因素，这套系统已经难以满足现实需求。线路的更新改造已提上日程。2015年，随着我国铁路技术的飞速发展，哈大铁路全线逐步完成了国产的综合自动化系统的升级改造。这也标志着德系“供电大脑”正式“下岗”。

此次哈大铁路全线换上国产“供电大脑”给东北地区的铁路提供了安全高效稳定的电力系统保障。它也仅仅只是中国铁路技术领先世界的一个小小缩影。哈大铁路的建设，所经之地地势平坦，起伏小，沿线经济发达，人口稠密，极大程度地缓解了南北运输的压力。所以哈大铁路此次的更新改造更是对于我国东北地区的交通运输有了很大的改善，对于振兴东北地区的经济发展有着十分重要的意义。