铁路做桨，泛起西南之舟

在广西百色市田林县潞城瑶族乡的山林里，一阵阵铃铛声响起，伴随着“呦呦呦……”的赶马声在山中回荡，这不是影视剧，而是南昆铁路防洪工程施工所需原料的运输现常（摘自中国新闻网）

中国铁路南宁局百色工务段负责南昆铁路百色段的线路安全，每年5月1日防洪主汛期到来前，都要完成防洪预抢、复旧工程。由于很多防洪工程施工点远离交通干道，山路崎岖险峻，运输机械难以到达，马帮运输成为运送工程沙石料具的重要方式。南昆铁路横贯广西、贵州、云南三省区，自从铁路开通以来，带动了当地经济发展，帮助沿线山区百姓摘掉一顶顶贫困帽，被誉为“中华扶贫第一路”。

由于历史的原因，造成了西南山区交通十分不便，严重制约了地区的发展，使这里同发达地区相比，差距十分明显，而南昆铁路沿线，大都为贫困山区和革命老区。这也让南昆铁路被称为“国家最大的扶贫项目”。南昆铁路建成后，东与南防铁路相接，西与昆河铁路相通，北与贵昆铁路相交，纵横交错，四通八达，把西南地区与华南沿岸紧密的连接在一起，共同形成了新的优势和格局，从而对促进西南地区乃至全国的经济发展，加快扶贫速度，缩小东西部地区差距，造福西南各族人民，增强民族之间的和谐，都具有十分重要的意义。

南昆铁路的建成，让深藏在祖国西南山区的优势资源迅速转化为生产力，沿线地区也依托着便捷的交通优势，纷纷开始兴办产业，打造特色景点，地区的经济随着便捷的交通优势逐步壮大起来，这样一来，不仅激活了百色革命老区发展动能，更加带动了当地的旅游业快速发展。今年是脱贫战役的最后一年，收官之战又遭遇疫情影响，当两场战役发生碰撞，铁路部门挺身而出，一手抓战役，一手抓战贫，力保两手硬，力求两战赢，用实际行动响应了国家的号召，同时为贫困地区老百姓实现脱贫提供了有力保障。国之重任，铁路部门舍我其谁，人民铁路为人民，不再是一句口号，而是背后无数铁路人为人民忠实服务的热情与担当！（何锦鑫）