集装箱“客车化”，灵巧变通的运输新模式

4月8日零时20分，满载着家电、糖果、饮料等物品的X802次货物列车从广州大朗站开出，以时速120公里的速度运行，沿途不停站，于当日12时抵达湖南长沙北货常这是粤湘两省间开行的第一趟“客车化”集装箱班列。自此，粤湘集装箱班列将实现常态化运行，打造珠三角和长株潭两大经济区物流超级直通车。（中国铁路）

该班列为广州和长沙双向对开，每天零时10分从长沙北站出发，当天10时许到达广州大朗站。每天零时20分从广州大朗站开出，经2小时中途作业，于当天12时许到达长沙北站。随着各地有序推进复工复产，作为供应链的重要一环，物流服务需求越来越大，经过多方调查摸底，设计了粤湘集装箱班列这一铁路物流运输新产品，打造“门到门”“一站式”运输，填补了粤湘两省间中短途集装箱班列市场的空白，打通了珠三角和长株潭铁路货运“堵点”。

注入新活力，推动经济大发展。在供给侧结构性改革的背景下，铁路部门不断转变观念，改革货运体制，从被动到主动，打造的粤湘集装箱货车“客车化”开行新产品，确保了供应链、产业链尽快恢复，同时为稳定经济增长和满足人民生活需要做出了贡献，更是以实际行动助力复工复产，实现企业和铁路双赢。

交通运输是提高经济建设水平的重要载体，通过多种模式联合运作，不但保证了运输任务的质量，而且整体的效率更高，大大拓宽了铁路助力社会经济的发展空间，彰显出“交通强国，铁路先行”的社会责任与服务使命，为服务经济发展不断注入新鲜血液。（弋俊杰）