复工下的湖北高铁

3月23日上午，湖北省黄冈至黄梅铁路跨麻阳高速公路特大桥13号连续梁开始施工，标志着黄黄铁路正式迎来复工复产。跨京九铁路转体、铁家冲一号隧道等工点也已同步复工

黄黄铁路

黄冈至黄梅铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的组成部分，全长125公里，设计时速350公里,途经黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅五个县市区，2018年12月全线正式开工，建设工期计划3.5年。

该项目管理人员和劳务工人分布在湖北省内外多地。为确保复工复产安全有序进行，中铁四局根据湖北省关于复工复产的要求，积极做好务工人员返岗服务工作。劳务人员返岗时，都接受了严格的检测。

中铁四局黄黄铁路项目部为管理人员和劳务工人发放了口罩、消毒液、体温检测器等防疫用品。在做好项目疫情防控的同时，项目部制定了一系列复工复产方案及实施细则，快速完成复工复产手续审批，通过加大人员和设备的投入，把滞后的工期抢回来。

黄黄铁路建成通车后，武汉至黄冈仅需15分钟、至杭州只需3小时即可到达，对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。

郑万铁路湖北段

近日，郑万铁路湖北段控制性工程一一黄家沟隧道全面复工。该隧道位于襄阳市境内，全长7827米，最大埋深400米，地质非常复杂，是郑万铁路湖北段中地质条件最复杂、施工难度最大、安全风险最高的控制性工程。

郑万铁路湖北段是连接中原地区和西南地区的重要高速客运通道，是国家快速铁路网的重要组成部分，全长287.2公里，设计时速350公里。项目建成后，对构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。

面对防疫和复工的压力，中铁十八局集团郑万高铁项目部严格按照相关规定，提前统筹，通过点对点包车方式将人员直接运到工地，做好疫情检查和个人防护，进场后即进行全封闭式管理，做到有序恢复施工生产。现已到岗244名管理人员和669名生产作业人员,投入机械设备358台套。

安九铁路湖北段

近日，安九铁路湖北段鳊鱼洲大桥正式复工复产。

安九铁路正线全长198公里，其中湖北段长51公里(含鳊鱼洲长江大桥) ，设黄梅南、孔垄北、孔垄3个车站,设计时速350公里, 预计2021年通车。

复产复工正在进行时铁路加油！(唐逸峰)