反向春运，春运时代的“逆行者”

【2020年春运交通预报：反向春运迎热潮 春节前1月18日最堵[并不简单】#2020春运启动#后，据最新报告显示：今年春运反向春运趋势明显，广州、重庆、北京成春节前热门迁入城市。预计1月18日将迎来本次春运的出程高峰，返程高峰则为1月30日。（新浪新闻网）

令人紧张的春运在昨天已经拉开帷幕，据12306数据资料显示，旅游过年正成为年轻人过年方式的又一重要选择。不回家过年得人人数三年来历年递增，过年就要团圆是我们中国人民的传统，但是不回家不意味着不团圆，大年三十除夕夜在酒店团聚的家庭相比去年增加了40%。趁着过年的机会接父母来奋斗留岗的城市过年也是现在很多年轻人的选择。

春运期间，北上广等一线城市属于主要的旅客出发地，高铁列车基本是出发的时候座无虚座，返程的时候几乎是小猫两三只，有些网友就抓紧时间拍个“包车”朋友圈。这些现象对于春运期间的运力紧张来说无疑是极大的浪费，既然在运力已经基本饱和的情况下，就只能另辟蹊径反向春运了。

反向春运，实际上也是铁路部门对于春运期间某些区间段的车票供不应求、列车春运加开数量已经饱和的一种妥协，从某种角度来说也是很有效果的，得到了年轻人的支持。最低至一点二折的车票有利于年轻人接父母来大中城市过年，亦或是旅游过年。

之所以鼓励反向春运，一个是促进了返程列车的利用率，让春运紧张的运力得到更好的利用，而且当父母来到子女工作的地方，子女一方自然也就不需要再去抢一票难求的热门区间车票，也不用再去顾及三姑六婆的连环追问婚嫁工作和人情红包了。

过年的时间给我们每个人都是自由的，中国的传统文化不可以忽略，无论是准备回家过年还是带着父母或是一个人在陌生的城市坚守岗位，有思念的地方才有家。（宾梓越）