敦煌铁路惠及民生，为区域协同发展推波助澜

12月18日，地处中国西部的敦煌铁路全线开通运营。至此，一条穿越无人区、闭环式钢铁大动脉横亘在祖国西部的版图上，西部铁路路网布局日趋完善。(人民网)

敦煌铁路，是连通甘肃、青海、新疆、西藏四省区的便捷干道，北起兰新铁路柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，途径马海、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，线路全长671公里，是衔接兰新、青藏铁路的重要连接线，与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络，与库格铁路交汇一并成为西北通向中亚的第二条国际大通道。

敦煌铁路将成为西部乃至全国的旅游干线之一, 沿途风景美不胜收。这座历经汉唐风韵洗礼，距今距今2000多年的历史文化名城——敦煌，将不再偏安一隅，不再孤立于大漠遗风。古往今来，中国西部总给人一种神秘的色彩，有令人倾倒的精神栖地莫高窟，无数工匠为其神往疯狂，在壁画和雕塑的瑰宝中探寻自我；有“塞外风光之一绝”的鸣沙山月牙泉，其“山泉共处，沙水共生”的奇妙伫立于世；有奇妙壮观的独特雅丹地貌群，夕阳西照映于戈壁滩比，引人惊叹神斧天工之奇……在大漠孤烟、长河落日的画面中，添上了横跨沙漠的沙山沟特大桥，一列列疾速的火车穿梭而过，古老沧桑的历史文化与现代交通文明在此初次邂逅，诉说着中国铁路飞速发展的美好故事。

敦煌铁路全线开通，结束了甘肃阿克塞哈萨克族自治县和肃北蒙古族自治县不通火车的空白历史，臻于完善我国西部铁路网架构布局，串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区，填补了我国西部区域的路网空白，彻底改变了我国新疆、西藏乃至中亚国家之间铁路运输迂回绕行的历史，为我国各区域经济稳增长起到了内生动力的作用，为西部经济发展这篇“大文章”写下浓墨重彩的一笔。

敦煌铁路全线开通，惠及民生，为实现区域经济协同发展、稳定增长推波助澜。敦煌铁路是一条致力柴达木盆地资源开发的康庄大道，一条展现在大漠腹地、充满希望的“新丝绸之路”，加强了青海、甘肃、新疆、西藏四省区经济往来和交流合作，带动着西部地区旅游业发展，进一步加快了我国西部大开发战略步伐。