千里渝昆一线牵 最快只需两小时

万众瞩目、规划已久、人民期盼的渝昆高铁又有新进展啦!

12月20日，我国“八纵八横”高速铁路网京昆快速铁路通道的重要组成部分渝昆高铁云南段正式开工建设。建成后，昆明至重庆和成都将由目前5至6小时压缩至2小时。

同时 渝昆高铁与沪昆高铁一起，构成中国从东到西、从北到南的两条大通道。宜宾将彻底融入国家"八纵八横"高铁网络之中。最为切身的好处就是:身在西南地区铁路枢纽城市的 宜宾人，将1个小时飙到重庆，2个小时到昆明!上午逛春城，中午来宜宾吃燃面，下午去重庆吃火锅。喜欢美食美景的小伙伴们有福啦!

渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速为350公里。

其中，云南段388.6公里，途经云南省昭通市、曲靖市，终到昆明南站，共设11个车站。与全国路网衔接后，形成云南与西北、华北等地的骨干大通道，可直达京津冀，形成北京至昆明又一条快速铁路通道。

渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，地质构造复杂，峰峦叠嶂、河谷深切、岩溶发育、生态脆弱，工程条件十分艰难。

云南段建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里、全长16.3公里的昭通隧道。

渝昆高铁位于西部大开发核心，北部是以重庆、成都为“双核”的成渝城市群；南部是以昆明为中心，包括曲靖、玉溪等地的滇中城市群。

渝昆高铁北连长江经济带上游枢纽重庆，经西安进入新亚欧大陆桥经济走廊；南接我国面向南亚东南亚的辐射中心昆明，依托昆明辐射孟中缅印经济走廊；东临长江经济带。

当渝昆高铁横空出世复兴号贴地飞行时， 对加快成渝和滇中城市群联系。增强中国云南、四川、重庆三大自由贸易试验区有效融合。促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚，民族团结进步具有重要意义。

期待，渝昆高铁早日到来吧!

（周安成）