一带一路促中非发展
兄弟情就是并肩作战,患难与共。我有难处时,你即使自己也身处困境,仍毫不迟疑地伸出援手。
有一条遥远的铁路,见证了这样一段兄弟情。1976年,一条跨越“地球伤疤”东非大裂谷的铁路,建成通车。为了它,建设者们走“大象走的路”,在2米多高的草里穿梭;有的人牺牲时,连妻子刚寄来的布鞋都没来得及试穿……无论挑战自然要付出什么代价,无论远离祖国有多少纸短情长,他们都义无反顾。因为,中国与非洲是好兄弟。
上世纪六、七十年代,数万中国人远赴非洲,援建坦赞铁路。但是你知道吗?当年修建坦赞铁路的物资,小到一颗钉子,大到火车头,有100多万吨重,全靠载重仅1万吨的船一次次运往非洲。
当时,新中国正在争取恢复联合国合法席位,非洲民族解放运动也正风起云涌。赞比亚和坦桑尼亚急需一条铁路,带动经济发展,在向英美苏等国求助无果后,他们在中国得到了热情而真诚的回应。这条长度近2000公里的铁路,要穿越被称为“地球伤疤”的东非大裂谷,建设者们要与野生动物、沼泽地、疟疾等疾病同时斗争。
1971年10月25日,联合国大会第26届会议,以绝对多数的赞同票通过决议,恢复中华人民共和国在联合国的一切合法权利。现场,以非洲国家为首的发展中国家热烈欢呼庆祝。
经过8年多的奋斗,1976年7月,坦赞铁路全线正式通车。
如今,在“一带一路”的倡议下,中国铁路全产业链“走出去”,主导修建了连接埃塞俄比亚和吉布提的铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”,为祖国赢得了新的尊重。
这条"网红"铁路为"一带一路"建设的经济发展创造更多的机遇!一段兄弟情,铁路来见证。 (徐唯)
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