京张智能动车组试跑成功，是高铁技术的再次创新

2019年11月7日8时30分，中国完全自主知识产权的智能动车组在京张高铁正式参与联调联试。据中国铁路北京局集团有限公司相关负责人介绍，智能动车组从清河站始发，主要在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试，最高测试速度达到350公里/小时。

智能动车组可实现自动驾驶（人民网）

什么是“智能动车组”？智能动车组就是以“复兴号”动车组为基础，按照“平赛结合”的理念来设计，即包含标准配置和奥运配置两种。京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。

中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、铁科院复兴号总结技术及核心系统研发团队负责人张波表示，京张高铁智能型动车组在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级，如实现了自动驾驶、智能行车；在旅客服务方面，通过智能环境调控技术为旅客提供更加舒适的乘车环境；针对京张线的特点进行了专门的功能设置，如设置了应急自动运行功能，可确保在一定电量的情况下能够走到最近地点等。

在联调联试期间，北京动车段抽调专人随车盯控智能动车组运行状态，收集各项指标参数；北京客运段组织乘务人员学习沿线景观、奥运会常识，增设客运服务英语、小语种、手语培训，为京张高铁正式开通运营做好充分准备。

笔者认为，这次为冬奥会助力的智能动车组，在京张高铁试跑成功，是高铁的又一大创新。在科技飞速发展的今天，越来越多的智能化代替了人工，解放了双手，从无人超市、无人飞机、无人汽车，再迈向无人高铁，这不仅仅是技术上的创新，更是国家实力强盛的体现。京张智能动车组在技术创新的基准是更好的服务旅客。在各方面智能化设备的配备，乘务员学习各种语种的培训都是为了给旅客更好的乘坐体验，相信在不久的将来高铁将遍布各地，技术越来越成熟，设备也越来越人性化，让出行更加舒心、便捷！